廈門(mén)計(jì)訊城市內(nèi)澇與積水監(jiān)測(cè)方案

時(shí)間：2017-05-22作者：廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：52

廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司專(zhuān)注于工業(yè)級(jí),路由器,DTU,廈門(mén)計(jì)訊,RTU等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廈門(mén)計(jì)訊自助售貨機(jī)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)方案

  系統(tǒng)簡(jiǎn)介 在每個(gè)自助售貨機(jī)配備一個(gè)具有3G/4G上網(wǎng)功能的無(wú)線路由器，為自助售貨機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，讓自助售貨機(jī)能通過(guò)該路由器與中心服務(wù)器建立連接，同時(shí)中心服務(wù)器的管理平臺(tái)能對(duì)自助售貨機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)來(lái)管理，從而實(shí)現(xiàn)自助售貨機(jī)的遠(yuǎn)程無(wú)線聯(lián)網(wǎng)。 該方案通過(guò)無(wú)線路由器使用運(yùn)營(yíng)商3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將各自助售貨機(jī)與中心服務(wù)器的管理平臺(tái)進(jìn)行連接和數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理與監(jiān)控。并通過(guò)*及VPDN等方式，實(shí)現(xiàn)數(shù)

• 廈門(mén)計(jì)訊公共自行車(chē)租賃無(wú)線聯(lián)網(wǎng)方案

  系統(tǒng)背景： 近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，交通擁堵的問(wèn)題越來(lái)越顯著。國(guó)內(nèi)許多城市為了緩解交通擁堵問(wèn)題，提出了公共自行車(chē)方案。自2008年杭州市公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成功后，北京、天津、上海、重慶、江蘇、山東、中國(guó)香港、等數(shù)十個(gè)省市紛紛將公共自行車(chē)租賃方案提上日程，并快速地投入使用。 隨著城市公共自行車(chē)的增多，管理成了難題，各點(diǎn)車(chē)輛分配不均、放氣等人為損壞、非法占用等問(wèn)題凸顯，給公共自

• 廈門(mén)計(jì)訊路燈監(jiān)控?zé)o線聯(lián)網(wǎng)方案

  系統(tǒng)背景 城市的路燈是城市的照明系統(tǒng)，也是城市的景觀系統(tǒng)，一直都是吃電大戶(hù)。以往的路燈控制方式不靈活、不智能、不按需，這樣的路燈控制方式無(wú)法根據(jù)天氣陰雨霧等情況而自動(dòng)、自由控制，路燈的檢修、維護(hù)等也需要以人工的方式來(lái)進(jìn)行，以往的路燈控制方式浪費(fèi)大量的電力能源以及大量的人力物力。 針對(duì)以上問(wèn)題，我們提出以無(wú)線的方式來(lái)進(jìn)行路燈監(jiān)控，無(wú)線的方式可以節(jié)省大量的人力物力，并節(jié)省大量的電力資源。 公司：廈門(mén)計(jì)

• 廈門(mén)計(jì)訊地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

  系統(tǒng)背景 山洪泥石流等地質(zhì)災(zāi)害具有突然性以及流速快，流量大，物質(zhì)容量大和破壞力強(qiáng)等特點(diǎn)。發(fā)生山洪泥石流常常會(huì)沖毀公路鐵路等交通設(shè)施甚至村鎮(zhèn)等，造成巨大損失。 山洪泥石流一般發(fā)生在山區(qū)、半干旱山區(qū)、高原冰川區(qū)等。而我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，山丘區(qū)面積約占國(guó)土面積的三分之二。由于山丘區(qū)居住的人口數(shù)量多、密度大、分布廣，以及典型的季風(fēng)氣候?qū)е碌慕涤陼r(shí)空分布不均和復(fù)雜的地形地質(zhì)因素等，每年汛期，隨著暴雨或冰川