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新華社北京9月26日電 26日召開的**常務會議決定,從今年11月1日起,降低1585個稅目工業品等商品進口關稅稅率。由此,我國關稅總水平將由上年的9.8%降至7.5%。 會議決定,將部分國內市場需求大的工程機械、儀器儀表等機電設備平均稅率由12.2%降至8.8%,紡織品、建材等商品平均稅率由11.5%降至8.4%,紙制品等部分資源性商品及初級加工品平均稅率由6.6%降至5.4%,并對同類或相
隨著社會的不斷發展,人們的生活水平不斷提高,越來越多的消費服務較加看重人性化服務,跑腿服務便是又一個消費的熱點。有需求就有市場,跑腿、代買、代送、代取、代拿催生了新的經濟形式,跑腿經濟悄然而生。 面對這廣闊的跑腿市場,諸如像 快跑者、悠悠跑腿、達達等跑腿系統也想分一杯羹。而使用悠悠跑腿、達達的跑腿公司,更多的利潤讓平臺給抽取了,自己的品牌較是沒有什么人知道,自己也苦惱做了別人發展的墊腳石而已。做
10月10日是拼多多成立3周年的“大喜”日子,但拼多多聯合創始人達達卻怒不可遏,在微信朋友圈痛斥競爭對手——天貓。為什么呢? 原來在店慶這么重要的日子里,拼多多平臺被曝出在其3年慶活動主會場上幾乎所有品牌商家遭遇“強制二選一”,大批品牌商家在天貓要求下被迫提前退出拼多多的活動、下架商品甚至關閉旗艦店,拼多多聯合創始人達達在朋友圈怒斥天貓這一行為并公布了九張證據截圖。 創立于2015年的拼多多,運
現在的人真的是越來越懶了,但正因為有懶人,所以催生了另一種“懶人經濟”。跑腿配送服務就是“懶人 經濟”下滋生的,目前同城配送、跑腿服務等有著巨大的市場需求,越來越多的公司也插足配送跑腿行業。 雖然有這么多提供配送跑腿服務的企業,而且也有越來越多的創業者選擇配送跑腿,這個行業前景好,市場 空間大,但還是有配送團隊因管理不善,配送不及時等各種原因被市場淘汰掉。 正如萬維網**蒂姆·伯納斯-李(Ti
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