鋰電池回收前的處理方法

時間：2022-09-05作者：鄭州推宜商貿有限公司瀏覽：341

鄭州推宜商貿有限公司專注于新能源汽車電池回收,測試機電池回收,大巴車電池回收等

• 詞條

  詞條說明

• 新能源汽車電池回收面臨哪些問題？

  作為新能源汽車的“心臟”，動力電池的性能會隨著充電次數的增加而下降。當大量動力電池退役時，首先要考慮的是環境保護的壓力，因為電池中的重金屬、電解質溶質和**溶劑都會造成污染。如何避免新能源汽車的“爆炸性增長”，但“爆炸性污染”應引起警惕。另一方面，電池原材料價格持續快速上漲，而廢舊電池中仍存在可回收貴金屬等稀有物質。

• 動力電池回收利用途徑

  1、隨著我國新能源汽車產業化步伐的不斷加快，動力電池的產量也在逐年攀升，動力電池回收、再利用領域逐漸成為新的產業風口。當動力電池的容量衰減至額定容量的80%以下時，動力電池將不再適用于電動汽車，此時若是將其直接報廢回收還為時過早，退役下來的動力電池除了拆解提取有價金屬材料外，梯次利用也是一個重要的回收利用途徑。2、專門的電池回收企業，目前國家認可的符合行業規范的回收企業只有5家。因為回收利潤巨大，

• 鋰電池回收前的處理方法

  1.放電在拆解廢舊鋰離子電池之前需要對其進行放電處理，這是為了防止鋰離子電池的剩余電量造成安全隱患。常用的放電處理措施包括物理放電和化學放電。物理放電主要采用低溫冷凍或者負載放電的方式；化學放電會將廢舊鋰離子電池放置在特定的鹽溶液中，以實現鋰離子電池的放電。浸泡鹽溶液的濃度需要嚴格控制，較好選用低濃度的鹽溶液，以免廢舊鋰離子電池在放電過程中發生電解液的泄漏，進而污染鋰離子電池的電極片。化學放電的處

• 動力電池回收呈現的特點

  一是目前車企的回收途徑主要都選擇設立動力電池回收服務網點。另一個**特征就是在回收的戰略布局上，車企單打*斗者非常少，普遍趨勢是選擇與第三方回收企業或者電池企業抱團合作。目前國內主要參與電池回收的正規廠商多為第三方回收企業如光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等，還有鋰電材料企業如華友鈷業、天賜材料等，動力電池企業如比亞迪、國軒高科、寧德時代等。隨著新能源汽車的快速發展，大規模動力電池的回收與再利