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如何提升充電樁的散熱能力 為了及時傳導(dǎo)充電模塊和其他元件產(chǎn)生的熱量,業(yè)界開始嘗試通過添加具有導(dǎo)熱功能的粉末來開發(fā)不同性能的導(dǎo)熱材料,出現(xiàn)了保護充電模塊的高導(dǎo)熱灌封膠和傳導(dǎo)插頭插座熱量的高導(dǎo)熱PA。 例如,導(dǎo)熱灌封膠填充在充電樁中模塊的內(nèi)部空隙,可以保護模塊免受震動和沖擊,同時還具有阻燃和高導(dǎo)熱的功能,使大電流產(chǎn)生的熱量可以快速散發(fā)到組件的外表面,此時利用風(fēng)扇增加空氣與組件外表面的熱交換,Z終提高
快充和慢充是相對的概念。一般快充都是大功率DC充電,半小時可以充到電池容量的80%。慢充是指交流充電,充電過程需要6-8小時。電動汽車充電速度與充電器功率、電池充電特性和溫度密切相關(guān)。以目前的電池技術(shù)水平,即使快速充電,也需要30分鐘才能充電到電池容量的80%。80%之后,為了保護電池安全,必須降低充電電流,充電到**需要很長時間。此外,冬季氣溫較低時,電池所需的充電電流變小,充電時間變長。一
雙槍直流充電樁負(fù)載檢測儀器裝置的產(chǎn)品功能是什么
雙槍直流充電樁負(fù)載檢測儀器裝置的產(chǎn)品功能是什么 雙槍DC充電樁負(fù)荷檢測儀器裝置是一種專門用于DC電動汽車充電樁的負(fù)荷檢測設(shè)備。其主要功能是通過對充電過程中負(fù)載的實時檢測和監(jiān)控,保證電動汽車DC充電樁的正常運行和安全使用。 本儀表裝置的設(shè)計考慮了雙槍DC充電樁的特點,采用**的技術(shù)和設(shè)備,提供以下功能: 首先,該裝置可以實時監(jiān)控充電樁中的負(fù)載。通過負(fù)載檢測傳感器,可以準(zhǔn)確測量電流、電壓、功率等相關(guān)
人工智能是計算機科學(xué)的一個分支,它企圖了解智能的實質(zhì),并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機器,該領(lǐng)域的研究包括機器人購物廣場停車場擁有300個停車位,由于車位數(shù)量多,車主停車時間都偏長的特點,所以采用了7KW交流智能充電樁(慢充)。如果采用直流快充價格高昂,很難做到每個停車位都裝一臺。每個停車位均裝了7千瓦充電樁,車主可以用微信掃碼充電,誰充電誰掃碼,充滿后自動停止,在小程序上可
公司名: 上海摯充新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 葉總
電 話:
手 機: 15800359862
微 信: 15800359862
地 址: 上海奉賢騰飛路168號3幢2835室
郵 編:
網(wǎng) 址: shzcxny.b2b168.com
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