FAG軸承受載情況介紹

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

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FAG深溝球軸承的構造和維護
??? FAG深溝球系列其實它可以承受徑向和軸向載荷，而且允許轉速很高。由于這些特征和其低廉的價格，使它成為應用較廣泛的軸承類型。但深溝球軸承的自動調心能力是有限的。FAG深溝球軸承的基本類型有開式、雙面帶密封圈或雙面帶防塵蓋式。帶密封圈的軸承在外圈上開有可裝密封圈或防塵蓋的溝槽，也可作為開式軸承供貨。FAG密封的深溝球軸承除了開式深溝球軸承外，FAG還提供雙面帶防
INA滾動軸承的缺點
INA滾動軸承相對滑動軸承來說，優點還是比較多的。雖然這樣說，他有缺點也是避免不了的，今天就給大家介紹一下滾動軸承的缺點。 1.滾動軸承承受負荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得多,因此,滾動軸承的徑向尺寸大。所以,在承受大負荷的場合和要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合〈如內燃機曲軸軸承〉,多采用滑動軸承; 2.滾動INA軸承振動和噪聲較大,特別是在使用后期尤為顯著,因此,對精密度要求很高、又不許有
KOYO直線軸承的特點
直線運動球KOYO軸承其結構是在外圈之內裝有保持器，保持器裝有多個鋼球，并作無限循環運動。保持器的兩端以內彈簧擋圈固定，在各鋼球受力工作的直線軌道方設有缺口窗。此部分是使受載荷的鋼球與軸作滾動接觸。用非常低的磨擦系數相對移動，因此直線運動球KOYO軸承為機械設備、自動化設備、節能設備等較合適選用的KOYO進口軸承。? ?? 直線運動KOYO軸承，目前被越來越廣泛的運
不銹鋼軸承常見的問題及處理
（1）軸承發熱。若軸承潤滑油不足，應加油，并檢查油路是否通暢；若潤滑油有雜質，應清洗軸承，更換新油，清洗過濾器；若裝配不良，軸頸與不銹鋼軸承歪斜，有偏載，可在軸承座底部加墊片；若軸承間隙過小，應重新調整間隙。（2）軸發熱。若軸上的擋油或橡膠密封圈太緊，應調整填料后蓋位置；若軸與不銹鋼軸承蓋徑向有摩擦，應檢查并調整軸與軸承蓋徑向間隙，一般為0.25~0.3mm。（3）主摩擦面上油量少。若油管堵