詞條
詞條說明
? ? ? 龍門吊也就是門式起重機(jī)工作級別A:它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個方面的工作特性。工作級別的劃分是由起重機(jī)的利用等級U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1~A8八個級別。起重機(jī)工作級別,也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級別,按起升機(jī)構(gòu)確定,分為A1-A8級,若與中國規(guī)定的起重機(jī)工作類型對照,大體上相當(dāng)于:A1-A4-輕;A5-A6-中;A7-重,A8-特重1.桁
? ? ? ?1.工作前? ? ? ? a.帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前,應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。? ? ? ? b.地面操縱的單梁橋式起重機(jī),每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排
一、事故的主觀原因(1)駕駛員工作經(jīng)驗不足,思想麻痹,在安放好起重機(jī)后,對于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評估其重量的情況下,盲目起吊。(2)駕駛員違章作業(yè),未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時的各項技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定,結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大,從而引發(fā)事故發(fā)生。(3)車輛管理部門缺乏管理,進(jìn)行吊裝作業(yè)時未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮。二、事故的客觀原因(1)汽車起重機(jī)沒設(shè)力矩限制器裝置,從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)
? ? ?門式起重機(jī)的安全管理是機(jī)械管理的一項重要內(nèi)容,涉及到機(jī)械的安裝/拆除、運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)、修理、事故處理等各方面。機(jī)械安全管理的目的就是要在機(jī)械壽命周期的全過程中,采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施及組織措施,消除各種安全隱患,使機(jī)械免受損壞、人員免受傷害、環(huán)境免遭污染? ? ? 由于起重設(shè)備的特殊性,在實際使用中,應(yīng)較要注重安全規(guī)程修改和完善、
公司名: 湖南品鑫科技有限公司
聯(lián)系人: 吳經(jīng)理
電 話: 13397418111
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