非法從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解，這些廢品回收站就被罰了

時(shí)間：2022-08-15作者：懷化寶匯報(bào)廢汽車(chē)回收拆解有限公司瀏覽：270

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何判斷事故車(chē)？事故車(chē)一定不能買(mǎi)嗎？

  我國(guó)人多車(chē)多，車(chē)輛經(jīng)常行駛在城市擁擠的道路上，不可避免會(huì)發(fā)生交通事故。很多時(shí)候都只是追尾、擦碰等小問(wèn)題，但修復(fù)后多少都會(huì)有維修痕跡。例如噴漆，更換后保險(xiǎn)杠、大燈、機(jī)蓋、車(chē)門(mén)等。這些都會(huì)有出險(xiǎn)記錄判斷等痕跡，這個(gè)時(shí)候會(huì)不會(huì)對(duì)以后賣(mài)車(chē)有影響，又算不算事故車(chē)呢？相信很多車(chē)主對(duì)事故車(chē)這個(gè)詞不陌生，在二手車(chē)市場(chǎng)上，較忌諱的就是出現(xiàn)過(guò)重大事故車(chē)輛，因?yàn)樵谀阗u(mài)車(chē)時(shí)被判定為事故車(chē)，這車(chē)的價(jià)值就大大縮水了。事故和事

• 汽車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間已經(jīng)更改，老司機(jī)趕緊來(lái)了解一下

  早年買(mǎi)車(chē)的人經(jīng)常用，所以買(mǎi)了15年就可以棄車(chē)了。雖然有些車(chē)的里程還比較少，但是畢竟只是少數(shù)，所以報(bào)廢也不會(huì)太可惜。然而，買(mǎi)車(chē)的人很多，但很多人買(mǎi)了后很少使用汽車(chē)。很遺憾地認(rèn)為這輛車(chē)將按以前的規(guī)則報(bào)廢。新的報(bào)廢規(guī)定是，私家車(chē)在行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里才有可能報(bào)廢。? ? ?這樣的新規(guī)則要公平得多。那些不使用汽車(chē)的車(chē)主通常不必急于賣(mài)掉他們的汽車(chē)。對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，這樣一條新規(guī)定

• 如何規(guī)范報(bào)廢車(chē)回收行業(yè)?

  目前，廢鋼價(jià)格低迷不振，正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)利潤(rùn)微薄，報(bào)廢車(chē)回收對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解產(chǎn)生不利影響。我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)面臨經(jīng)營(yíng)困難與發(fā)展機(jī)遇并存的情況!廢舊汽車(chē)如果**期服役，危害性較大，不僅對(duì)環(huán)境的污染會(huì)加重，而且往往會(huì)造成更多的交通事故，威脅到公共安全。我國(guó)報(bào)廢車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀魚(yú)龍混雜，報(bào)廢車(chē)回收產(chǎn)業(yè)比較困難，回收進(jìn)入正規(guī)的報(bào)廢廠(chǎng)以進(jìn)行拆解循環(huán)再利用，自然是報(bào)廢汽車(chē)的理想歸宿。但是目前進(jìn)入正規(guī)拆解企

• 非法從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解，這些廢品回收站就被罰了

  根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》（**令*715號(hào)）*十九條規(guī)定：未取得資質(zhì)認(rèn)定，擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)的，由負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理的部門(mén)沒(méi)收非法回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”和其他零部件，沒(méi)收違法所得；違法所得在 5 萬(wàn)元以上的，并處違法所得 2倍以上 5 倍以下的罰款；違法所得不足 5 萬(wàn)元或者沒(méi)有違法所得的，并處 5 萬(wàn)元以上 10 萬(wàn)元以下的罰款。所以相關(guān)部門(mén)也對(duì)上述兩起案件