詞條
詞條說明
錨下預應力檢測依據:T/CECS G:J51-01-2020《公路橋梁錨下有效預應力檢測技術規程》。檢測設備:錨下預應力檢測用的設備是反拉式有效預應力檢測儀。預制t梁錨下預應力檢測原理:張拉鋼絞線時,當反拉力小于有效預應力與夾片靜摩擦力之和時,夾片對鋼絞線有緊固力,不發生位移。而反拉力大于有效預應力與夾片靜摩擦力之和時,克服夾片摩擦阻力,夾片靜摩擦阻力消失,夾片與鋼絞線一起也參與伸長,偵測夾片的位
隧道*保護板是固定安裝在公路和城市交通隧道的混凝土結構表面,能提高隧道結構耐火極限的*保護板。按照結構進行分類:單一隧道*保護板,用符號D表示;復合隧道*保護板,用符號F表示。按照耐火試驗升溫曲線分為:BZ類:按GB/T 9978.1的標準升溫曲線進行升溫和測量的隧道*保護板;HC類:按GA/T 714-2007的HC升溫曲線進行升溫和測量的隧道*保護板;RABT類:按GA/T 714
建筑隔墻用保溫條板是以纖維為增強材料,以水泥(或硅酸鈣、石膏)為膠凝材料,兩種或兩種以上不同功能材料復合而成的具有保溫性能的隔墻條板。根據GB/T 23450-2009《建筑隔墻用保溫條板》的規定,條板的規格尺寸為:長度≤3000mm,允許偏差為±5mm;寬度600mm,允許偏差為±2mm;厚度為90mm,120mm,150mm,允許偏差為±1mm。條板物理檢測要求為1. 抗沖擊性能:經過5次抗沖
邊坡柔性防護網系統是指以柔性金屬網為主要特征構件,采用加固、攔截和引導三種基本形式,防治公路、鐵路邊坡崩塌落石、風化剝落、淺層溜坍等危害的柔性防護結構及構件組合體。邊坡柔性防護網系統分為主動防護系統(APS),被動防護系統(PPS)和引導防護系統(GPS)。環形網的試驗方法1.單個環的盤結及其與周邊環的扣聯情況宜采用目測檢驗。2.盤繞和纏繞環的緊固情況宜采用目測檢驗。3.鋼絲松脫、分離和機械損傷情
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯系人: 徐工
電 話:
手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區鄭州高新開發區科學大道70號
郵 編:
網 址: zgjiance.b2b168.com
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