北京城區供電公司完成充電樁安裝建設工作

時間：2015-08-07作者：西安華眾永拓新能源科技有限公司瀏覽：351

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• 蓄電池充電機

  現有的3000多家鉛酸蓄電池充電機行業企業中或有9成不達標 ? 繼稀土專項整治行動之后，主管部門再次針對有色行業環保問題再度出擊，目標直指重金屬污染的又一行業—鉛蓄電池行業。2月7日，中國有色金屬工業協會副會長賈**曾透露，環保部近期將啟動對鉛蓄電池會后（再生鉛）行業的專項環保核查行動。 ? 昨日，有業內人士向記者表示，環保整治只是一個開頭，關于鉛蓄電池行業的政策或許還會繼續出

• 新型充電樁：20分鐘200公里的續航不是夢

  ?美國NRG能源公司于2011年在德克薩斯州達拉斯公開了針對電動車的充電站網絡“eVgo”，近日該公司宣布將建設更多電動車直流快速充電站，以應對未來電動車充電需求。 相比其它大多數直流快速充電站的20千瓦輸出功率，目前eVgo充電站輸出功率均達到或**過44千瓦。 NRGeVgo負責人BrendanJones在接受采訪時指出，在不久的將??來，快速充電站的輸出功率將不會低于50千瓦。隨著新

• 國家標準《純電動乘用車技術條件》正式發布

  2012年5月11日，由工業和信息化部組織全國汽標委牽頭，天津清源、東風、奇瑞、長安、上汽等企業及清華大學、同濟大學等高校共同參與制定的《純電動乘用車技術條件》，獲國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理**批準，成為國家標準(GB/T 28382-2012)并以2012年*9號公告發布。該項標準將于2012年7月1日起正式實施。 純電動乘用車技術條件標準在制定過程中收集了大量的資料數據，進行

• 日系爭相升級充電樁新能源車 欲提振**銷量

  ?日系車企正在加緊提升混動車、燃料電池車等環保車型的續航里程，寄望于提升其**銷量。 日系車企正在加緊提升混動車、燃料電池車等環保車型的續航里程，寄望于提升其**銷量。據《日經新聞》報道，日本車企目前在**的汽車環保技術方面已經處于良好地位，不過仍希望能夠在**市場上提升混動車、電動車以及其它環保車型的份額，并且希望以提升續航里程來使得這些車型更具吸引力。 公司本著節能環保服務于用戶的思