*四十八節電動汽車帶來的諧波問題及其解決方法

時間：2020-01-05

作者：北京航天愛威電子技術有限公司

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第三十九節怎樣使用變頻器尖峰電壓吸收器
? 變頻器尖峰電壓吸收器是一種新型的電機保護裝置，如圖1所示(航天科工集團的SVA型號)。眾所周知，當變頻器與電機之間的電纜長度較長時，會在電纜的電機端產生尖峰電壓，這些尖峰電壓會損傷電機的定子繞組絕緣，如圖2所示。SVA的用途是吸收掉變頻器在電機端產生的尖峰電壓，對電機起到保護作用。什么情況下應該使用SVA呢?根據理論分析和實驗，當變頻器與電機之間的電纜長度**過30米時，就應該使用
第四十七節設計建造配電系統需要考慮的五個因素
? 較近，本課堂接到很多關于配電系統異常的咨詢，例如：某醫院新建的外科大樓，投入運行后，無功補償柜發出過補的報警。某信息服務中心投入運行后，頻繁跳閘，并且零線過熱。某鑄造廠生產時，變壓器在沒有達到額定負荷的情況下，溫度很高。某供熱站，無功補償裝置頻繁損壞。出現上述這些問題，實際上是因為現代電氣負荷與傳統電氣負荷發生了很大的變化。過去的負荷以電阻(照明、加熱)、電感(電動機)為
拒絕電磁污染保證人體健康
電磁污染被稱為當今世界空氣污染、水污染以外的*三大污染。就像汽車的普及會導致空氣污染一樣，電子設備的廣泛應用，也會導致越來越嚴重的電磁污染。這是人們為了提高工作效率和生活便利而造成的后果之一。我們面臨的電磁污染主要分為微波電磁污染和低頻電磁污染兩大類，前者主要來自移動通信系統，后者主要來自電力線路上的諧波電流。特別是隨著建筑物中的電子設備的高度集中，建筑物中的電磁環境日益惡化。幾十年前，我們在
怎樣解決電磁兼容與電能質量問題
? **了解一下電磁兼容或電能質量問題是怎樣發生的，然后自然就可以提出解決的辦法了。圖1所示的是發生在某金屬加工廠一個電磁兼容問題。當中頻爐工作時，儀表會出現錯誤。另外，經常出現儀表損壞的情況，有時是儀表內的數據被破壞，有時是儀表的電源輸入模塊被損壞。圖1 電磁兼容與電能質量問題的例子出現這個問題的原因是，中頻爐工作時，向電網上注入諧波電流和射頻電磁干擾，這些諧波電流和射頻電磁干