并機操作知識

時間：2020-01-05

作者：西安索曼電子科技有限公司

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柴油發電機組的11種錯誤啟動方法總結
（1）冷啟動后未暖機就帶負荷運轉柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。 ?? （2）柴油機在機油不足時運轉此時會因
鋰離子/鋰聚合物電池充電方法
?目前鋰充電主要是限壓限流法，初期恒流(CC)充電，電池接受能力較強，隨著充電過程不斷進行，較化作用加強，溫升加劇，電壓上升，當荷電達到約70~80%時，電壓達到較高充電限制電壓，轉入恒壓(CV)充電階段。在恒壓階段，有稱涓流充電，大約花費30%的時間充入10%的電量，電流強度減小，溫升不再增加。 ? ??????
19行業淘汰落后產能企業名單出爐鉛蓄電池首上榜
**提示：淘汰落后產能，加快發展戰略新興產業，是我國加快產業結構調整的重要內容。如今，這兩方面的工作都在有條不紊地推進。淘汰落后產能，加快發展戰略新興產業，是我國加快產業結構調整的重要內容。如今，這兩方面的工作都在有條不紊地推進。工信部昨日公布了2012年19個工業行業淘汰落后產能企業名單（**批）（簡稱“名單”）。名單中，鉛蓄電池行業****，被淘汰的企業包括兩家上市公司。盡管如此，業內人
科學地認識數據機房UPS電源的“零地電壓”問題
一、引言長期以來，在國內機房數據中心電源的設計、建設與應用過程中，“零地電壓”被忽悠得神乎其神，甚至成為了機房供電電源品質的首要指標。近年來這種趨勢愈演愈烈，令人難以置信的是這一反科學的的“零地電壓”居然被寫進了某些**標準，如某GB級的機房設計規范要求“UPS供電系統的零地電壓的有效值控制在小于2V的范圍內”等，許多廠商與用戶都習慣于將數據系統中出現的各種問題歸給于零地電壓引起的。目前，國