友盛分析磨損厚積薄發的承載能力

時間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司瀏覽：707

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• 詞條

  詞條說明

• 友盛梅花聯軸器梅花瓣的圓形橫載面

  梅花聯軸器梅花瓣的圓形橫載面： 梅花聯軸器梅花瓣的橫截面通常為圓形，這樣能提高載荷在工作面上分布的均勻性，能傳遞較大的轉矩，但彈性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。聯軸器工作時，梅花瓣受擠壓，只有半數梅花瓣承載工作。梅花形彈性件一般采用聚酯型聚氨酯（硬度代號a），或鑄造型尼龍（硬度代號b），前者承載能力**后者。半聯軸器及法蘭連接材料為45鋼或ZG70-500，在化工行業，為了防腐，常用本酚醛樹脂制

• 聯軸套器的分類特點及應用

  以下是友盛分析聯軸套器的分類特點及應用 剛性聯軸器：凸緣聯軸器 技術性能：公稱轉矩：10~20000N·m，許用轉速：13000~2300 r/min 軸徑范圍：10~180mm 特點、應用：結構簡單，成本低，無補償性能，不能緩沖減振，對兩軸安裝精度要求較高；用于振動很小的工況條件，聯接中、高速和剛性不大的且要求對呂性較高的兩軸。 撓性聯軸器分類：鼓形齒式聯軸器，滾子鏈聯軸器 鼓形齒式聯軸器分：

• 萬向軸潤滑須知萬向軸

  在工作中承受著較大的扭矩和交變負荷，其損壞形式主要是十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。 在車輛維護規范中規定：滑動叉鍵齒和中間軸承使用鈣基潤滑脂(黃油)：十字軸的滾針軸承和三橋驅動汽車的中間軸承使用齒輪油。但在實際工作中，因十字軸的注油嘴與黃油嘴相同，有時是為了操作方便，有時是無加注設備，很多駕駛員和保修人員便錯誤地對十字軸滾針軸敢使用黃油潤滑，造成十字軸的早

• 聯軸器的工作情況系數

  在選用標準聯軸器或設計**聯軸器時，要先求出聯軸器實際需傳遞的扭矩。對于標準聯軸器，每一型號都已定出了許用扭矩值，因此，選擇型號時，聯軸器實際需要傳遞的扭矩要小于所選聯軸器的許用扭矩[T]。聯軸器實際需要傳遞的扭矩常用計算扭矩T0。表示，它等于聯軸器的理論扭矩T乘以工作情況系數K。因此，上述條件可表示為：T0=KT。 工作情況系數是傳動軸系載荷變化和工作環境等對聯軸器實際需要傳遞扭矩的影響系數。