黃驊港歸納港區吞吐量同比增九成

時間：2014-02-12作者：廣州市睿航貨運代理有限公司瀏覽：148

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• 美西港口10月集裝箱吞吐量同比下滑

  今年10月美西港口集裝箱吞吐量同比減少3%，其中入口減少4%，出口減少2%。2012年10月的吞吐量并不正常，由于當時美東港口勞資談判破裂，貨主擔心碼頭工人可能舉行罷工。大量美東的貨主將貨物轉到美西，導致根據太平洋海事協會（PMA）的數據，去年10月美西港口集裝箱吞吐量是當年最高的。 ??? 與今年其它月份比擬，今年10月美西港口的表現相對較好，是今年迄今為止集裝箱

• 黃驊港歸納港區吞吐量同比增九成

  日前從滄州渤海港務公司得悉，今年前八個月，黃驊港歸納港區吞吐量承繼堅持高速增加：共接卸各類船只697艘次，完結貨品吞吐量2106.58萬噸，同比增加95.1%。其間，通用散雜貨碼頭接卸船只402艘次，完結吞吐量1947.7萬噸，同比增加89.9%；多用途碼頭接卸集裝箱船只295艘次，完結吞吐量138832標箱(算計158.88萬噸)，同比增加223.2%。 黃驊港作為冀中南、晉中南、魯北、豫北及

• 蘇州港2020年吞吐量估計將達6億噸

  近來，《蘇州港整體計劃（2013—2030年）》獲交通運送部、江蘇省人民政府聯合批復。 計劃清晰了蘇州港為中國濱海首要港口和歸納運送系統的重要紐帶，是上海國際航運中間的重要組成部分和集裝箱干線港，是長江三角洲及長江沿線地區經濟社會發展和擴展對外開放的重要支撐，是推進江蘇省、蘇州市經濟社會發展和股動沿江產業布局的重要依托。 計劃港口岸線86.9公里，其間深水岸線83.7公里，劃分為張家港、常熟、太

• 太倉港優質服務贏得商場 日線吞吐量呈爆發式增加

  盡管長三角區域港口日線許多，比賽劇烈，太倉港仰仗優質效力，依然取得優異成績。今年前10個月，江蘇太倉港日本航線累計結束運量20.5萬標箱，同比增長了74%，估量全年結束運量25萬標箱，同比增長了67%。 姑蘇當時有日資公司2000多家，無窮的買賣量意味著無窮的運送需求，太倉港活潑習氣姑蘇對日買賣公司運送需求，大力展開日本航線，當時，太倉港共有日本航線每周7班，直達日本8個首要港口，輻射日本全境。