濟南叉車液壓系統的能量轉換方法

時間：2015-02-06作者：濟南德摩商貿有限公司瀏覽：196

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• 濟南叉車液壓系統的能量轉換方法

  濟南叉車液壓系統工作時，液壓泵體內相對運動部件之間因存在間隙，結合面間密封不嚴，使液壓泵產生泄漏，造成系統功率損失；油液因有一定的粘性，流經泵體內表面時會受到流阻產生能量損失；油液在負壓前提下的氣穴和在高壓前提下的體積存縮產生能量損失；在吸油過程中因為吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉速過高等原因而導致油液不能全部布滿密封工作腔等原因產生容積損失，使泵的效率下降。占有關資料統計，當手動搬運車液壓

• 濟南叉車驅動橋和巧取軸承怎么保養

  一、如何保養叉車驅動橋 由于地下無軌設備所使用的驅動橋型號和類型較多，結構也不完全相同，故其保養的技術要求也有所差別對有特殊結構和需專門保養技術要求的驅動橋，可參閱有關保養說明書。 1、每10h(即每班)應對驅動橋進行保養。保養的內容包括貨架檢查各油封、蓋、螺塞及各總成密封墊是否漏油。油封磨損、通氣孔堵塞、連接螺栓松動、驅動橋殼內油位過高，有可能引起漏油。 2、地下無軌設備每工作100h(或一周)

• 濟南叉車散熱器高溫如何檢查

  發念頭起動后的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作變態。當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水活動，水溫溫熱，則表時節溫器主閥門封閉不嚴，使冷卻水過早大輪回。在水溫表指示70℃-80℃時，打開散熱器蓋和散熱器放水開關，用手感其水溫，若均燙手說明節溫器工作正常；若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微，說明節溫