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電池單體充放電測試系統 ? 鋰電池輕巧、環保,廢棄后不會產生環境污染,隨著技術的進步,呈現加速發展趨勢。現階段,在電池技術沒有本質突破前提下,電池單體及成組工作特性的研究將有助于電池在使用中發揮較大效能大大提高電池的性工作能。充放電試驗就是該研究的一個重要內容,它是通過一定溫度條件下重復進行充電與放電,確認鋰電池的電壓特性,廣泛應用于研發和檢驗的性能和功能測試。 ■電池單體充放電測試系
汽車環境模擬試驗室 ? ? ? 試驗艙主要由艙體轉護結構、空調系統、新風系統、測功系統、尾氣排放系統、太陽車照系統等部分組成。可完成整車低溫起動試驗、除霜試驗、空調試驗、行車性能試驗和排放試驗等。 環境試驗艙運行環境條件: 室外環境溫度:? ???????夏季:較高40℃?&n
太陽能測試條件 ? 太陽能模塊可靠度試驗(太陽能電池) ?? 目的:太陽光電模塊的設計使用年限大約是20~30年,而可靠度試驗是仿真陸上太陽光電模塊(硅結晶)的設計驗證,讓模塊能夠在一般氣候下長期操作20年以上。 太陽能模塊試驗規范列表: IEC6125-陸地用太陽能電器元件環境試驗方法(GB-9535) GB 9535-陸地用太陽能電池元件環境試驗方法 GB 19
PET薄膜,亦稱耐熱 PET薄膜它的物理,化學性質和尺寸穩定性好,透明性好,可循環使用。力學性能較jia,它的強韌度在一切熱塑性塑料中都是zui高的,它的拉伸強度和耐沖擊強度都遠**普通的膠片,而且它的挺度好,尺寸穩定性好,而且它的耐熱、耐寒性、耐化學品性和耐油性都很好。PET膜的使用溫度在-60-120℃之間,PET膜的厚度為0.125mm-0.35mm,表面效果可為光面、沙面或拉絲面。其中,P
公司名: 廣東宏展科技有限公司
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