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詞條說明
機體是構成發動機的骨架,是發動機各機構和各系統的安裝基礎,其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件,承受各種載荷。因此,機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。機體組是發動機的支架,是曲柄連桿機構、配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配基體。 我們以優質的產品、合理的價格和良好的社會服務贏得了客戶的信賴。山東重能動力與您攜手、奔向美好未來。
發動機的缸體周圍和缸蓋中都加工有冷卻水套,并且缸體和缸蓋冷卻水套相通,冷卻水在水套內不斷循環,帶走部分熱量,對缸體和缸蓋起冷卻作用。現代汽車上基本都采用水冷多缸發動機,對于多缸發動機,氣缸的排列形式決定了發動機外型尺寸和結構特點,對發動機機體的剛度和強度也有影響,并關系到汽車的總體布置。按照氣缸的排列方式不同,缸體還可以分成單列式、V型和對置式三種。
石油伴生氣發電機組是:以石油伴生氣為燃料的發電機組。石油伴生氣的主要可燃成份為CH4、C2H6、C3H8、C4H10等,以甲烷CH4為主要成份,其含量一般在80%左右,石油伴生氣產自油井,因此,石油伴生氣發電機組主要用于有石油伴生氣的油田。 根據油田所處地理位置的差異,油田伴生氣為可直接進入官網的伴生氣和零散及邊遠井區的伴生氣。可直接進入官網伴生氣產量較大,經過進化處理后可以直接進入官網,在技術
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氣缸蓋的工作條件 (1)氣缸蓋底面受高溫、高壓燃氣的熱力和化學侵蝕作用,冷卻水腔受到水的腐蝕; (2)受到缸蓋緊固螺栓預緊力和氣缸套支反力的作用; (3)由于結構復雜、金屬材料分布不均勻、溫差大,使機械應力和熱應力分布很不均勻;再由于缸蓋螺栓緊固力等的約束,使高溫部分的熱膨脹受到抑制,從而在各閥孔之間的狹窄區間(鼻梁區)引起很大的熱應力。 對氣缸蓋的要求 針對上述工作條件,要求氣缸蓋具有足夠的強
公司名: 山東重能動力有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 0536-2133060
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地 址: 山東濰坊青州市青州市經濟開發區昭德北路2799號
郵 編: 262500
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