磷系阻燃技術(shù)機(jī)理

時(shí)間：2016-09-09作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：139

蘇州安鴻泰新材料有限公司專注于阻燃劑,無鹵阻燃劑,環(huán)保阻燃劑等

• 詞條

  詞條說明

• 安鴻泰PP無鹵阻燃劑的選擇與應(yīng)用

  蘇州安鴻泰一直致力于無鹵阻燃劑的研究與開發(fā)，針對(duì)無鹵阻燃聚烯烴材料，針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)合我公司都有相應(yīng)的產(chǎn)品牌號(hào)與之對(duì)應(yīng)，下面就這幾個(gè)牌號(hào)之間的區(qū)別做簡(jiǎn)單的介紹，以方便客戶選購。 WR01E和WR01F是我司PP無鹵阻燃劑的兩個(gè)常規(guī)牌號(hào)，WR01E是APP體系，WR01F是非APP體系。 APP體系的無鹵阻燃劑目前的主要優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格低，阻燃效率高，但是也有它的缺陷，如加工過程有氨味，加工窗口較窄(

• 新世紀(jì)阻燃塑料中的阻燃劑

  新世紀(jì)使用的阻燃塑料應(yīng)有最佳的綜合性能，能在更苛刻的模塑條件下加工。例如，薄壁模塑就要求阻燃塑料在高壓下具有更高的流動(dòng)性、更短的循環(huán)時(shí)間，但構(gòu)件的機(jī)械性能則應(yīng)更好，且仍應(yīng)能滿足阻燃要求。塑料加工工藝不斷發(fā)展，材料也應(yīng)相適應(yīng)。 最近發(fā)表的一些研究結(jié)果再次證明，在材料中加入阻燃劑不一定會(huì)增加材料在火災(zāi)中的毒害，不會(huì)增加材料焚燒時(shí)生成的有毒物，使用時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生危害。而阻燃劑的確能防止火災(zāi)的發(fā)生，限制火

• 高鐵與阻燃材料

  高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時(shí)高鐵作為改革開放以來中國(guó)利用自身體制優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造的一個(gè)最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對(duì)于中國(guó)未來的發(fā)展以及應(yīng)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠(yuǎn)影響。 高速列車的平均速度能達(dá)到250km/h，高鐵是一個(gè)封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導(dǎo)致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設(shè)計(jì)特別是阻燃材料的應(yīng)用將是高速軌道交

• EG的阻燃應(yīng)用

  EG材料因具有耐高低溫、耐腐蝕、耐輻射、不滲透、自潤(rùn)性、柔軟性、回彈性、低密度、抗氧化性、表面活性等許多優(yōu)良的特征，在作為密封材料、新型電池、電極和導(dǎo)電材料、發(fā)熱材料和阻燃材料等方面得到了廣泛的應(yīng)用。 作為阻燃劑，EG受熱膨脹后生成的膨脹蠕蟲狀石墨能夠覆蓋基體表面，保護(hù)基體，隔斷熱量傳遞，降低熱降解速率，達(dá)到隔絕火源、延遲或中斷火蔓延的作用。此阻燃作用被解釋為物理膨脹阻燃機(jī)理。盡管EG具有良好的