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東大集成參展2017全球智慧物流峰會,為手持終端行業唯一受邀企業
全球智慧物流峰會是由阿里巴巴旗下菜鳥網絡主辦的物流行業的全球性峰會。 2016年的首屆峰會吸引了全球14個物流相關領域的69位頂級大咖,會上探討了傳統物流行業面臨模式拐點、智能硬件、智能網絡、云計算、大數據、機器人應用、綠色環保等諸多前端指引性話題的討論與演說。阿里巴巴集團董事局**馬云,阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇,菜鳥網絡CEO童文紅,宅急送CEO陳平,圓通董事長喻渭蛟,找鋼網首席戰
菜鳥驛站屬于菜鳥物流體系,是由阿里巴巴旗下的菜鳥網絡牽頭,經過天貓授權建立的,為社區和校園服務的物流平臺。為用戶提供代收包裹、代寄快遞、優惠導購、淘寶代購、充值繳費、票券代理等便民服務。 菜鳥驛站通過使用條碼掃描手持終端對包裹的收、發、盤等方面進行全方位精確信息化監管,一方面給驛站商家帶來潛在客戶,另一方面為收件人和快遞公司帶來便利,化解了配送中可能產生的時間沖突,完美解決了最后一公里配送難題。
汽車在人們日常生活中的普及和高速公路里程的增長,車禍的問題也越來越受到人們的關注,人們對汽車整體的質量以及輪胎質量的關注程度,比之以往大大增加。物聯網技術特別是RFID技術和RFID手持終端的出現,在輪胎制造企業掀起了一股產品信息化浪潮,在業界廣受關注。 2000年菲爾斯通與福特汽車因一起車禍理賠發生糾紛。福特汽車提供出汽車全生產過程的全部數據,證明了汽車的安全性,而菲爾斯通卻因無輪胎生產數據支持
目前,包括物流、醫療、出行等在內的傳統產業正逐步進入“互聯網+”時代,這些行業在互聯網新科技的改造下,在效率提升上有了長足的進展。這些實踐證明,不斷涌現的互聯網新技術與實體經濟、傳統產業的結合,能倒逼產業創新,給經濟提供發展的新動能。 從物流快遞行業來說,2013年雙11包裹簽收過1億用了9天,2014年用了6天,到2015年提速到了4天,今年則進一步提速只用3.5天。這效率的提升正是利用了大數
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