高溫天氣施工如何避免路面裂縫

時(shí)間：2020-01-05作者：西安瑞泰新材料有限公司瀏覽：409

西安瑞泰新材料有限公司專(zhuān)注于**水泥,**混凝土,水泥混凝土修補(bǔ)材料,水泥路面**修補(bǔ)料,道路工程**搶修混凝土,速干水泥等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 造成橋梁伸縮縫砼破損有哪些原因

  橋梁伸縮縫砼破損對(duì)于行車(chē)安全和道路損耗都有著不同程度的影響，因此，只有深入了解砼破損的成因才能更好的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，維護(hù)道路及行車(chē)安全。 那么造成橋梁伸縮縫砼破損的原因主要有哪些呢？我們一起來(lái)分析下： 其一：設(shè)計(jì)不合理 其二：施工質(zhì)量差 錨固件的錨固質(zhì)量或錨固件的焊接質(zhì)量不高，梁端伸縮縫間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求完成，伸縮裝置兩側(cè)混凝土與瀝青混凝土橋面鋪裝層碾壓不密實(shí)，都會(huì)在重載車(chē)輛的沖擊、振動(dòng)下， 出現(xiàn)

• 雙快水泥性能特點(diǎn)？

  雙快水泥的主要特點(diǎn)是凝結(jié)硬化快、小時(shí)強(qiáng)度高，即所謂“小時(shí)水泥”。水泥凝結(jié)時(shí)間可根據(jù)施工需要用緩凝劑調(diào)節(jié)，該水泥相當(dāng)于美國(guó)的調(diào)凝水泥、日本的**硬水泥、德國(guó)的速凝水泥。該水泥還具有微膨脹、低溫條件強(qiáng)度發(fā)揮正常及長(zhǎng)期強(qiáng)度穩(wěn)定正常等優(yōu)點(diǎn)。主要用于緊急搶修工程、地下工程、隧道工程、錨噴支護(hù)工程、截水堵漏以及公路面搶修等工程。雙快水泥于1978年通過(guò)部級(jí)技術(shù)鑒定，同年獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)成果獎(jiǎng)。現(xiàn)在知道什么是雙

• 京昆高速陜西段所采用“搶修寶”快速維修橋梁伸縮縫混凝土

  近日，京昆高速陜西段針對(duì)所轄路段的伸縮縫混凝土破損的問(wèn)題，進(jìn)行**施工作業(yè)。施工中，管理所組織人員、設(shè)備將損壞的混凝土界面進(jìn)行切割、清理干凈，對(duì)變形損壞的鋼筋重新綁扎加固后，根據(jù)修補(bǔ)范圍確定了用料量，按照配合比說(shuō)明，將每組復(fù)合材料（碎石、緩凝劑）拌合均勻，加水后攪拌均勻、鋪筑振搗密實(shí)、并及時(shí)抹面收光。6小時(shí)后，“搶修寶”**水泥抗壓強(qiáng)度達(dá)到要求，道路恢復(fù)正常通行。 ? ? 為

• 水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)

  一、錯(cuò)臺(tái) 混凝土板塊出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，以先調(diào)整平順度為原則，先采用壓漿調(diào)整，如調(diào)整后還有落差。錯(cuò)臺(tái)量小于10毫米時(shí)，可用磨平機(jī)將高出部分人工鑿除，打磨寬度一般為10~30毫米。錯(cuò)臺(tái)量大于10毫米的，可用聚合物水泥砂漿微表處理材料進(jìn)行薄層修補(bǔ)，修補(bǔ)前應(yīng)將原路面清理干凈，潤(rùn)濕基層再行施工。 二、裂縫 針對(duì)細(xì)微裂縫，傳統(tǒng)工藝處理一般用環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)、聚氨脂與改性聚氨脂類(lèi)、烯類(lèi)及瀝青橡膠類(lèi)。但由于其本身延伸率低，脆