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卡車司機 小心假車用尿素 一輛沒有經過尾氣處理的假“國四”柴油車,顆粒物的排放量是真“國四”車的500倍。如此看來,媒體實在是應該投入更多的精力,來關注柴油車尾氣的治理、關注柴油車尾氣“國四”排放標準的有效執行,這對于霧霾治理的重要意義,可比單純的私家車限行重要得多。 這就是“假尿素”。 如果這一現象得不到有效遏制,將會對我們的霧霾治理帶來無窮的禍害——成千上萬輛貌似合格的“國四”柴油車,以實際
只顧著加尿素而不保養后處理系統是要出問題的! 前段時間天看到一則很火的新聞,說一位卡友買了一個國五載貨車,才跑了三萬公里就覺得這輛號稱270馬力的車速度跑不起來,還特別費油。 到修理店里去檢查,結果是后處理SCR系統催化器的**,已經被一大塊灰白色的固體堵塞,很顯然是尿素結晶造成的。修理店的師傅解釋說這是因為卡車司機在加油站所買的尿素溶液不合格所造成的。 這種情況的發生除了使用的尿素溶液質量可能
四川省啟動新生產機動車環保達標檢查 今天,省環保廳在綿陽開展新生產機動車環保達標專項檢查,重點在車輛銷售和注冊登記環節抽查了重型柴油車的環保達標情況。這也標志著全省新生產機動車環保達標檢查工作正式啟動。 在綿陽重型柴油車銷售店、車管所車輛注冊登記點等多個點位,檢查人員對重型柴油車進行隨機抽查,主要核查車輛相關環保信息,并據此進行聯信息比對,確認其真實性,以及車輛的環保是否達標。 檢查人員表示,此
1、加裝省尿素螺絲 因為國內柴油含硫量較高,為了適應這種情況,國內的SCR后處理系統多采用對硫不敏感的釩基,但這個釩基后處理載體有個缺點,在溫度低的時候催化效果不理想,所以在排氣溫度沒達到200度的時候系統是不噴射尿素的。 這個螺絲的原理就是將傳感器加高后,就會造成傳感器失準,在正常行駛過程中讓傳感器認為排氣溫度不達標,從而達到少噴或者不噴射尿素的作用。因為傳感器失準,系統在該噴的時候沒有噴不該
公司名: 泰安潔通環??萍加邢薰?/a>
聯系人: 褚經理
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地 址: 山東泰安泰山區山東省泰安市岱岳區夏張工業園
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