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煤倉襯板常見的煤倉粘堵形式有兩種:一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結,一層一層疊加在一起,后是倉內形成類似鼠洞形狀,再裝煤就會造成堵倉;另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大,加之它與倉壁的外摩擦阻力也大,當煤倉充滿煤后,其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀(俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下較少的一部分,上部煤炭則因起拱而堵倉。在北方寒冷地區的煤礦企業,冬季若防寒措施有限,容易發生含水份的
低密度聚乙烯板(LDPE板)密度為0.92~0.93g/cm3。性質較柔軟,具有良好的延伸性、電絕緣性、化學穩定性、加工性能,但機械強度、隔濕性、隔氣性和耐溶劑性較差。 高密度聚乙烯板(HDPE板)密度為0.97~0.98g/cm3。具有良好的耐熱性和耐寒性,化學穩定性好,還具有較高的剛性和韌性,機械強度好。介電性能,耐環境應力開裂性亦較好。 HDPE板廣泛用于燃氣輸送、給水、排污、農業灌溉、礦
UHMWPE的耐磨性居塑料**,并**過某些金屬,圖1為UHMWPE與其它材料耐磨性比較。從圖1可以看出,與其它工程塑料相比,UHMWPE的沙漿磨耗指數僅是PA66的1/5,HEPE和PVC的1/10;與金屬相比,是碳鋼的1/7,黃銅的1/27。這樣高的耐磨性,以致于用一般塑料磨耗實驗法難以測試其耐磨程度,因而專門設計了一種沙漿磨耗測試裝置。UHMWPE耐磨性與分子量成正比,分子量越高,其耐磨性越
尼龍齒輪因為它*特的特性,加上它光滑的外表,幾乎人見人愛,尼龍制品中的尼龍板作為工程塑鋼,用途較為廣泛。尼龍板,MC901(PA6,藍色),這種改性尼龍6有醒目的蘭色,比ERTALO****的韌性高,柔性好,耐疲勞,證明是齒輪、齒條和傳動齒輪的理想材料。PA6+油(含油尼龍,綠色):這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍,是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發的,較大地拓寬了尼龍
公司名: 德州市嘉盛橡塑制品有限公司
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