一體成型電感開裂問題

時間：2020-01-05

作者：深圳市新晨陽電子有限公司

詞條
詞條說明
貼片電感的走向依賴在市場競爭的趨勢需求
貼片電感是利用電磁感應的原理進行工作的，電感器的特性與電容器的特性正好相反，它具有阻止交流電通過而讓直流電*的特性，所以電感器的特性是通直流，阻交流，頻率越高，線圈阻抗越大。在工業電子和數據系統中，負載點電源的需求量大增，為大功率，小尺寸的電感帶來了發展機遇。貼片電感器作為電路系統中不可缺少的組件，輕薄小型，高效集成是必然走向。然而，在目前的技術水平以及原材料成本限制下，集成化的實現恐怕
電感線圈的感性是什么？
電感線圈負載被稱為感性，電阻負載被稱為阻性，電容負載被稱為容性電感線圈感性：簡單的來講，就是應用電磁感應原理制作的一些大功率電器產品，例如led燈，電動機，繼電器等等，這幾類產品在啟東時需要一個啟動電流，機器在運行時假設需要耗電100瓦左右，其啟動功率一般需要700-800瓦左右，由于感性負載在接通電源或斷開的一瞬間，產生電壓差，此時電路中會出現一個瞬時**載，從而影響電子元器件的使用壽命，對
科技新時代，創新永不止
隨著智能化的發展，汽車電子質量水平的要求也正逐漸提高，這就對汽車電子制造商提出了新的要求：要具備大局觀，在考慮整個流程的前提下對現有方法進行創新。與此同時，制造商對采購的貼片電子元器件也越來越嚴格。目前很多電子元器件生產的一般型的貼片電感都還未能滿足未來汽車電子的需求。就拿目前來說吧，現在一輛汽車內部可能包含多達2萬個電子元器件。當汽車使用了這么多電子元器件的時候，即使故障率只有百萬分之幾，也
電容器是運用最廣，用量大
電容器是運用較廣，用量大，且**的電子元件，其產值約占電子元件的40％，而鋁電解電容器又占三大類電容器（電解電容器、陶瓷電容器、**薄膜電容器）產值的36.8％。電解電容器是10年來中國開展速度較快的元件之一，當前，國內電解電容器的年出產總量挨近250億只，年平均增加率高達28％，占**電解電容器產值的1/3。在開展過程中，鋁電解電容器也有來自集成電路、整機電路的改進和在高壓、高頻、**命