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尼龍件工藝品的后水冷卻定形: 因為200L雙L環塑料罐的厚度過厚,注塑成形的水冷卻周期時間較長,為提升生產率,減少生產制造周期時間,可選用后水冷卻定形的設備加 吹塑制品的水冷卻定形。200L雙L環塑料罐的后水冷卻定形設備,有單工裝夾具和多工裝夾具等多種形式。為了確保其桶口外螺紋處的水冷卻定形,宜選用多工裝夾具后水冷卻定形設備開展水冷卻。塑料罐內打氣可選用歷經冷藏解決的空氣壓縮。
汽車塑料件噴涂時應調理好涂料的出漆量、施工黏度和噴涂壓力。黏度太低,漆液固體含量低,涂料隱瞞力差,漆膜易流掛、發花;黏度太高易發生針1孔,汽車塑料件涂料施工黏度比噴潤滑外表略高,改善涂層對底材的隱瞞力。 汽車塑料件塑料涂裝用稀釋劑,其蒸發速率應比金屬涂裝稀釋劑的蒸發速率稍快,因汽車塑料件外觀形狀比較雜亂,如蒸發速率太慢,表干時間長,涂層易流掛。關于汽車涂料,內飾件側重于耐溶劑性,涂料的運用較為雜
橡塑件老化的原因 A)氧:氧在橡塑件中同橡塑件分子發生游離基鏈鎖反應,分子鏈發生斷裂或過度交聯,引起橡塑件性能的改變。氧化作用是橡塑件老化的重要原因之一。 B)臭氧:臭氧的化學活性氧高得多,破壞性更大,它同樣是使分子鏈發生斷裂,但臭氧對橡塑件的作用情況隨橡塑件變形與否而不同。當作用于變形的橡塑件時,出現與應力作用方向直的裂紋,即所謂“臭氧龜裂”;作用于變形的橡塑件時,僅表面生成氧化膜而不龜裂。
注塑件加工中為何會變形 1、塑料件加工因為熔料在模具型腔中的不適當流動,致使塑件表而發生年輪狀、螺旋狀或云霧狀的波形凹凸不平的缺點.塑料加工塑件外表發生有空地的裂縫及由此形成的破損。 2、塑料件加工模塑過程中,溢入模具合模面縫隙間并留存在塑件上的剩余料.塑件加工外表的一種線狀痕跡,是由注射或擠出中若干股流料在漠具中分流集合,熔料在界面處未徹底熔合,互相不能熔接為一體,形成熔合印跡,影響塑件的外觀
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