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隨著我國國民經濟的飛速發展,我國逐步開展新一輪的大規模鐵路建設。根據2003年實施的(中長期鐵路網規劃),到2020年,全國鐵路里程預計將達到10萬km,實現主要繁忙干線客貨分離;主要通道復線電氣化;且實現50%復線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發展,特別是高速電氣化鐵路的發展以及鐵路的大面積提速,新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網絡越來越復雜,用電設備的數量也急劇增加,對用電設備和供電設
高速永磁電機通常指轉速**過10000r/min的電機,此類電機具有較高的轉速,功率密度遠大于同功率的其他類型的中低速電機,而幾何尺寸又遠小于同功率的中低速電機;采用永磁體勵磁,可以降低電銅耗,提高電機效率,另一方面電機的結構簡單,便于電機的維護;同時,高速永磁電機具有轉動慣量笑,動態響應速度快的優點。鑒于此,高速電機在高速離心壓縮機、儲能飛輪、高速磨床等場合應用較廣,同時在航空航天、動力汽車以及
750kv斷路器是750kv**高壓電網的**設備之一,在安裝完成后,現場進行交流耐壓試驗,檢驗絕緣狀況,可以間接地驗證運輸、安裝、調試環節的質量,從而檢驗出可能存在的潛在缺陷,大幅提高設備投運后的安全穩定性。 統計表明,通過交流耐壓試驗的斷路器在運行中出現故障的概率遠**未進行交流耐壓的斷路器,因此,交流耐壓試驗已成為斷路器安裝完成后較為重要的交流試驗項目。 750kv斷路器現場交流耐壓試驗系統
公司名: 江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司
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