塑料制品應注意材料收縮率

時間：2016-03-18作者：廣州鑫昇工程塑料有限公司瀏覽：165

廣州鑫昇工程塑料有限公司專注于改性塑料,塑料脫模劑,阻燃高效等

• 詞條

  詞條說明

• 注塑中脫模不當帶來的影響

  為什么用了脫模劑之后還容易翹曲、變形、析出？你用對脫模劑了嗎？ 在我們注塑產品的時候，我們會發現注塑出來的產品脫模不良，有可能會造成表面劃傷，甚至會破裂損傷等問題，易容易被破壞，所以我們一般會使用脫模劑來解決這個問題。 但是我們也會發現，加了脫模劑之后的產品，也會出現缺陷、流紋、析出等問題，不僅影響了產品的外觀，也影響了產品的質量！ 為什么注塑制件加了脫模劑之后的效果還這么差呢？ 那是因為你沒有選

• 創新阻燃材料的發展前景

  所謂阻燃劑就是賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設計的，為能夠增加高分子材料耐燃性的物質。 目前阻燃劑主要有**阻燃劑和無機阻燃劑，鹵系阻燃劑（**氯化物和**溴化物）和非鹵。**是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。 因此很大一部分的使用具有挑戰，一是阻燃劑的毒性會對人體、環境造成傷害，二是阻燃

• 怎么處理塑料制品加工中的氣泡問題

  ? ??氣泡常常發生在塑料制品最后接縫處或制品較厚的部分。制品在模型內首先是表面冷卻，當 外表面已冷卻，中心部分仍處于熱的狀態。中心部分冷卻時要收縮，而塑料表面已經冷卻，因此 只能由內部自己收縮而形成氣泡。有許多厚的制件在出模時還沒有氣泡，但是經過數十秒鐘后， 在中心部分就有氣泡出現。 ? ? ?氣泡有幾種情況，現象不同，原因也不同，分述

• 色母粒的市場調查報告

  一.市場背景： 隨著我國塑料制品業的迅速發展，色母粒的產量將比過去有較大增長。一些色母粒品種將不再直接供應下游塑料制品廠商，而是直接提供給上游石化企業，用色母粒與樹脂直接做成彩色改性料，如管材料、汽車**料等。這一生產方式的形成使過去一向以小批量、多品種為特色的色母粒生產模式要部分轉型為單一品種、大規模的生產模式。生產模式的改變也將給色母粒技術提出挑戰，如何長期保證所生產色母粒的均一性、如何適應大