球墨鑄鐵管為什么要進(jìn)行退火?

時(shí)間：2020-01-05作者：晉城市三利通鑄管有限公司瀏覽：819

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  詞條說明

• 提高球墨鑄鐵管成材率的措施是什么？

  這種材質(zhì)生產(chǎn)中較易出現(xiàn)裂紋、重皮、夾渣三種質(zhì)量問題。裂紋產(chǎn)生與離心澆注過程產(chǎn)生，澆注制度不合理產(chǎn)生;重皮與澆注溫度、澆注轉(zhuǎn)速有關(guān);夾渣與金屬化學(xué)元素含量、扒渣處理有關(guān)。 預(yù)防和控制措施是： 1、改進(jìn)離心設(shè)備，有效預(yù)防裂紋 減少鐵液在高溫的停留時(shí)間，加強(qiáng)孕育特別是隨流孕育效果。隨流孕育劑加入量控制為鐵液量的0.1-0.25%;確保管模粉分布均勻，控制管模內(nèi)表面用量為20-30g/m2。控制好水冷金

• 沖天爐與電爐熔煉灰鐵的區(qū)別

  沖天爐與電爐熔煉灰鐵的區(qū)別 發(fā)達(dá)國家深知沖天爐的**性，嚴(yán)格的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)并沒有淘汰沖天爐。鑄造產(chǎn)業(yè)集約化開發(fā)出30t/h～100t/h大型自熱風(fēng)沖天爐。現(xiàn)代沖天爐有完善的熱風(fēng)除塵系統(tǒng)，捕捉焦炭余燼消除灰塵，送入沖天爐的空氣可常預(yù)熱到600℃,個(gè)別高達(dá)900℃。一般而言；熱風(fēng)要達(dá)到450℃以上才能強(qiáng)化焦炭的擴(kuò)散燃燒，提高熔化率獲得高溫優(yōu)質(zhì)鐵液，降低合金元素?zé)龘p并提高沖天爐的熱效率。 國內(nèi)小于1

• 球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 ?

  球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 球墨鑄鐵管在吊裝、運(yùn)輸過程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。管道采用加長汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、寬敞，重疊堆放時(shí)**排為橫向，*二排為縱向排列放齊，且較多不**過五層。 (1)在鑄鐵管運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，待碎石墊層施工完畢后即可進(jìn)行管道安裝。施工

• 球墨鑄鐵的生產(chǎn)及控制

  球墨鑄鐵鑄件的生產(chǎn)涉及許多方面，包括原材料的選用，造型工藝的制定和造型方法，型砂的質(zhì)量和砂處理，鐵液的熔煉、處理工藝和成分控制以及熔煉設(shè)備，熱處理，鑄件的缺陷檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定等。只要某一方面出差錯(cuò)，就會(huì)造成鑄件質(zhì)量不合格甚至報(bào)廢。例如造型工藝的澆冒口系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理會(huì)導(dǎo)致鑄件生產(chǎn)縮孔和縮松；型砂質(zhì)量不合格會(huì)給鑄件帶來夾渣、氣孔等缺陷；球化處理和化學(xué)成分控制不當(dāng)會(huì)使鑄件力學(xué)性能不合格等。 就球墨鑄鐵鑄