分析蓄電池達不到設計使用壽命的原因

時間：2018-04-19作者：北京華科力達科技有限公司瀏覽：90

北京華科力達科技有限公司專注于湯淺蓄電池,陽光蓄電池,松下蓄電池,圣陽蓄電池,理士蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 電池報廢征兆，三招辨別該不該換

  一個好的電動車電池能使用好幾年，自然也就能節省更多的錢。但是事實上，電動車電池行業良莠不齊。有的質量**然，有的則很差，前者自然能為消費者省錢，后者不要說省錢，能省心就不錯了。 電動車電池使用過程中，容量逐漸衰減，性能逐漸下降，直到壽命終止，達不到用戶要求時，就需要更換電池。為保證運行的可靠性，需要密切關注電池的運行狀況，及時更換電池。出現以下的情況，很可能就是需要更換電池的征兆，建議到專業的電動車

• 蓄電池使用前為什么一定要進行初充電

  **充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。 對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期**過兩年，由于較板上有部分氧化，為了

• 分析蓄電池達不到設計使用壽命的原因

  盡管今天鉛酸蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進，性能有了相當大的提高，許多設計和用料精良的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15~20年以上，但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車與摩托車廣泛使用的干荷電少維護起動用鉛酸蓄電池來說，設計使用壽命為4~5年以上，通過調查發現，很少能達到以上水平，大部份幾個月至一年就夭折了，究其原因,我們認為有以下幾點： 1)充電