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南京橋梁加固材料,杭州灣跨海大橋加固施工 該項目位于浙江省杭州市的杭州灣跨海大橋,根據設計院及其業主的要求使用南京斯必得橋梁加固材料和工藝進行維修加固。 整體觀察橋面裂縫都很大,絕大部分位置都進行了開槽處理進行修補,是一個典型的橋梁裂縫修復案例。 對裂縫位置進行標注并進行標準開槽工藝,裂縫開槽要求槽體深度為2cm、寬度為2cm,槽體成U字形以保證材料能被較好的鎖進槽體內,對于較寬裂縫可適當增加開槽
斯必得帶你了解進口植筋膠的加固施工流程 進口植筋膠的加固施工流程 南京斯必得,進口碳碳纖維布,進口碳纖維板,進口碳布膠,預應力碳纖維板,進口植筋膠,植筋錨固膠 1、標定空位,首先根據設計圖紙標定孔位。 2、鉆孔,鉆孔深度與直徑應符合規范要求,以滿足膠體粘接面積,確保植筋拉拔強度。 3、清理鉆孔,清孔必須徹底,建議三刷三吹。 4、配置膠粘劑注射式植筋膠配有靜態混合器及膠槍,注膠前先排掉**未充分混合
進口碳纖維布關于耐久性的加固性能 南京斯必得,進口碳碳纖維布,進口碳纖維板,進口碳布膠,預應力碳纖維板,進口植筋膠,植筋錨固膠 國內外對碳纖維加固混凝土構件的耐久性能開展了多項內容的試驗研究,研究參數包括構件類型(梁、柱)、碳纖維類型(AFRP,CFRP,GFRP)、粘貼方式(環向、軸向)、環境類型(室溫、干濕、凍融)、樹脂類型等。研究表明,在惡劣環境下CFRP比GFRP性能好,干濕作用下,CFR
進口碳纖維布與國產布關于抗疲勞加固性能的比較 南京斯必得,進口碳碳纖維布,進口碳纖維板,進口碳布膠,預應力碳纖維板,進口植筋膠,植筋錨固膠 碳纖維片材加固構件的疲勞分為彎曲疲勞和剪切疲勞2種,根據荷載形式又可分為常幅荷載和變幅荷載下的疲勞問題。碳纖維片材加固構件的疲勞強度,除了與原有混凝土結構的抗疲勞能力有關外,還與碳纖維加固部分的疲勞斷裂能力以及碳纖維片材與混凝土界面的抗疲勞破壞能力有關。混凝土
公司名: 南京斯必得新材料科技有限公司
聯系人: 李瑞根
電 話: 025-86645366
手 機: 18066093592
微 信: 18066093592
地 址: 江蘇南京建鄴區南京市建鄴區揚子江大道399號
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網 址: sipaik.cn.b2b168.com
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