KZ抗震盆式橡膠支座如何更換

時間：2019-02-14

作者：衡水眾拓路橋養護有限公司

詞條
詞條說明
橋梁橡膠支座GYZ規格型號
橋梁橡膠支座GYZ規格型號同步**升技術。整體**升橋梁上部結構的施工技術，具有在不破壞橋梁結構、不改變橋梁結構受力條件，不用在橋下搭建腳手架，不受地基、河水及交通限制的情況下，能夠同步、平穩、快速、安全地整體提升橋梁的上部結構，進行橋梁下部結構拓寬、加高或更換支座等維護施工。同步**升施工流程梁體**升方案。鑒于該橋的結構特點及交通樞紐地位，采用“交通管制，縱向逐墩、橫向同步**升梁體”的方法更換
污水管道封堵氣囊封堵施工方法
污水管道封堵氣囊封堵施工方法安裝氣囊注意事項注意：若不正確安放氣囊會導致氣囊受到致命的損壞。首先需要確認管道內壁被清洗干凈，管道中不能有石子磚塊等異物也不能有尖銳的物質。若發現管道內壁有毛刺等不平整部位，先將其去除，并在氣囊外部裹保護罩（可以是橡膠板或帆布等）。大型氣囊由于自重較大，不能強行推入管道中，防止氣囊表面被劃破。 1）在對氣囊進行充氣之前，先確認氣囊已完整地置入管道內。 2）在管
中埋式橡膠止水帶安裝方法
中埋式橡膠止水帶安裝方法鐵路橋梁橡膠止水帶安裝方法： 1.沿襯砌軸線每隔不大于0.5m鉆一直徑12的鋼筋孔，將制成的鋼筋卡，由待灌混凝土側向另一側穿過擋頭模板，內側卡進止水帶一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上。待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后將鋼筋卡彎成水平狀，卡緊止水帶。 2.每循環施工長度為8m，下料長度為8.5m，確保下一模施工時的搭接長度15cm。提前將止水帶鋪平，在靠近邊緣
公路鐵路橋碳纖維怎么加固
公路鐵路橋碳纖維怎么加固工藝流程可以歸納為：施工準備→砼表面處理→涂刷底膠→構件表面殘缺面修補→粘貼碳纖維→表面養護→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制操作要點：1．混凝土表面處理1.1 將混凝土構件表面的殘缺、破損部分清除干凈。1.2 對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分，進行修補、復原。1.3 裂縫修補：縫寬小于0.2mm的裂縫，用環氧樹脂進行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用