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橋梁粘碳纖維加固補強的施工工藝 1、根據設計確定粘貼碳纖維的范圍進行基底處理? 1.1將砼構件表面的殘缺、破損及碳化層部分清除干凈,達到結構密實部位,檢查外露鋼筋是否有銹蝕,并進行必要的處理。對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分進行修補復原;? 1.2裂縫修補。縫寬小于0.2mm的裂縫,用環氧樹脂進行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫;? 1.3將表面
鋼邊橡膠止水帶安裝施工5步驟秒懂 鋼邊橡膠止水帶屬于中埋式止水帶一種,其外觀為中間橡膠型設計,兩側為不銹鋼鍍鋅鋼板設計,一般規格為300*8,350*8,350*10,400*10等規格,以上所說的寬度為總寬度,包含了橡膠和鋼板的寬度,其中兩側鋼板的寬度,各為100mm,外露部分為70mm,與橡膠粘結的寬度為30m首先:外層鋼筋綁扎完畢,測量定位止水帶標高,安裝內層鋼筋同時安裝止水帶底部定位托架
橋梁檢測車在橋梁檢測中起到的作用 現有檢測車以懸臂方式提供工作平臺,當橋面寬要求展臂長或負載大時,為防止橋面上的檢測車傾覆需相應增加配重和車輛寬度,這樣做意義不大。考慮到簡支結構只需提供豎向反力,不用提供抗傾覆力矩,將工作平臺用簡支結構代替,能降低對檢測車的承載要求,從而提出懸吊檢測架車的理念。架車是由由橋面提供吊點的檢測車和橋底的檢測架平臺組成。檢測車兩輛一組,橋梁路面每側分布一輛,檢測平臺是
橡膠壩建設的意義施工規范 自從1966年我國**完成對橡膠壩的工程建造,自此以來經歷了試驗階段、改進階段、穩步快速發展階段,發展至今我國已進入飛速發展的階段,目前我國的橡膠壩施工質量以及運用管理、壩袋制造與補修等技術已經達到了較為成熟的水準。并且自1992年橡膠壩被國家科委批準列入《國家ji科研成果重點推廣計劃》項目,由于得到**足夠的重視以及政策推動,橡膠壩施工工藝提升到了一個新的層次,并且迅
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 155-0318-1200
手 機: 15503181200
微 信: 15503181200
地 址: 河北衡水榕花*街1369號
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