公路橋梁板式橡膠支座 規格支座墊石

時間：2019-02-28作者：衡水拓源橡塑制品有限公司瀏覽：348

衡水拓源橡塑制品有限公司專注于橡膠止水帶,板式橡膠支座,盆式橡膠支座等

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  詞條說明

• 預應力塑料波紋管廠家

  預應力塑料波紋管廠家 橋梁預應力波紋管，又名預應力金屬波紋管。灌注混凝土過程中，塑料波紋管被震搗棒搗破或搗扁而使鋼束不能穿過。 橋梁預應力波紋管又名預應力金屬波紋管。 1.預力金屬波紋管接頭處堵孔 這種堵塞現象的發生率較高，在逐段澆筑的混凝土結構施工中尤為多見。造成這種現象的原因主要有以下兩個方面： (1)與接頭套管的套接長度不足，在混凝土的沖擊或搗固擠壓下脫開，造成混凝土直接堵孔; (2)固定

• 正確選擇橡膠止水帶及固定方法

  正確選擇橡膠止水帶及固定方法 1.橡膠止水帶的選擇應根據構筑物的重要性等級、變形縫變形量及水壓、止水帶的使（應）用工作環境、經濟因素等條件綜合考慮確定。 止水帶材質的選擇可按照下列規定： a、一般情況下多選擇天然橡膠止水帶； b、當遇有弱酸、堿類腐蝕介質時，宜選用氯丁橡膠止水帶； c、當遇有油類介質時宜選用丁腈橡膠止水帶； d、當遇有霉菌侵蝕的可能時，應考慮止水帶的防霉性，其等級應達到2級及2級

• 橋面補強層的加固方法

  橋面補強層的加固方法 橋面補強層的作用 公路橋梁的橋面行車道板與鋪裝層，都直接承受車輛荷載的作用，應力集中顯著。加上行車道板計算跨徑較小，所受的應力變化和沖擊影響也較大。由于橋梁承載能力不開避免地取決于橫向分布荷載的能力，而橋面沿寬度分布荷載的能力，取決于縱、橫向的相對抗彎剛度和抗扭強度，現有的許多中小跨徑舊橋的橋面板一般設計為獨立承受部分車輛荷載的構件，且采用小的橫隔梁，使之存在固有的強度缺陷

• 閉水氣囊試驗技術指標有哪些?

  閉水氣囊試驗技術指標有哪些? 氣囊堵水的工作原理是利用優質橡膠做成的氣囊通過充氣(充水)方法使其膨脹，當氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，氣囊填滿整個管道，利用氣囊內的氣體壓力使氣囊壁與管道產生的摩擦力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。采用優質橡膠生產的氣囊進行試驗，試驗研究的主要技術指標有：止水時間、氣囊堵水的密封程度、氣囊能承受的zui大水壓等。? 氣囊堵水工作原理及技術指標