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危險品拖車報關危申報港前服務上海港,上海有兩個碼頭一個是外港另外一個是洋山港。這兩個碼頭的操作模式有些不太一樣。外港碼頭詳細分為五期,比如我們經常說的外五就是指的是外港五期碼頭,外三指的就是外港三期碼頭。還有一個是洋山港,分為四期,比如說洋山三期,洋山一期等。需要特別說下的,要是船靠泊在洋山三期的話所有的危險品一律需要船邊直裝。洋山三期是一個特別的例子,其他的碼頭就是根據危險品的類別和UN編號來了
拼箱(Less Than ContainerLoad,LCL)是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后,根據貨類性質 和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數量拼裝入箱。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。上海海運拼箱拼箱可以分為直拼或轉拼直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸,在貨物到達目的港前不拆箱,即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短,方
主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡
危險品進口之前 你需要查下國外是否是危險品包裝。危險品進口必須要危險品包裝,要不然就需要退運。進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**
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