蘇州到北京物流專線天天發車

時間：2019-07-20作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：42

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  詞條說明

• 鐵路物流迎來新機遇

  6月27日，***主持召開**常務會議，部署調整運輸結構，提高運輸效率，降低實體經濟物流成本。會議強調，要更好發揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。 近年來，鐵路物流迎來政策利好。《**辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》提出，探索發展高鐵快運物流，支持高鐵、快遞聯動發展。《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》也提出，充分利用鐵路運力，大幅降低柴油

• 零擔快運萬億市場，或將迎來整合期

  零擔貨運商業模式多樣，市場細分化趨勢明顯。近幾年，資本對零擔快運這一市場的關注和投入越來越高，資金流入明顯。仍商業模式上看，零擔貨運大致可分為四種類型：直營模式(如德邦)、加盟模式(如安能)、聯盟模式(如先飛達物流)、代理模式(壹米滴答比較接近于這種模式)。此外，零擔市場細分化趨勢越來越明顯，其中德邦、順豐占據高端小票市場，安能、百世快運占據平價小票市場，低價值小票由以河南宇鑫和長通物流為代表的區

• 現代物流業是制造業轉型升級的重要基礎設施

  5月6日上午，在第五屆河南物流文化節上**發展研究中心市場經濟研究所副所長王青發表主旨演講，他表示現代物流業是制造業轉型升級的重要基礎設施，因為不管是經濟社會的發展還是產業結構的升級，實體經濟的發展，制造強國、交通強國都必須依賴現代物流的轉型和創新發展。如果這一塊做不好的話，其它的先進制造業、**民生以及國家一些新的戰略實施，是沒有基礎的。 王青認為，按照以往對物流和供應鏈的定義，它都是從生產端

• 快遞代收成日常，便利多還是風險大？

  網購已成為很多人日常生活的一部分，下班后去代收點拿快遞也不再是一件新鮮事。但本應送貨上門的包裹沒有溝通就被放在代收點“一扔了事”、投訴后反遭快遞員糾纏、逾期取貨需支付費用……越來越多的人開始質疑“是不是快遞員變懶了”?隨著快遞行業的壯大，快遞代收亂象亟須解決。 冒領、錯領、丟失……快遞代收問題多 最近，有一條關于快遞代收的微博獲得了逾2萬的轉發和3萬多條評論，內容是網友“阿潘館長”的真實遭遇。自從