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看具體船公司要求以及航線。一般近洋線提前3天,遠洋線基本上是船期**五天的樣子接危申報是指危險品出口,必須提前向海事部門提前申報,就像普貨出口必須報關一樣。危險品出口必須提前做危申報,我們做的叫貨申報,船代那邊與之對應的還需要做船申報。做危申報需要有,英文版MSDS,裝箱單,裝箱證明書,貨物件數,凈重,毛重,體積。貨物包裝類別,閃點多少,已經是否海洋污染等。危險品出口找船公司訂艙都是需要填到危險品
全稱為出具貨物運輸包裝使用鑒定結果單,送少量貨量至當地所屬化工研究院進行化驗,鑒定是否屬于危險品以及相關類別,等級。所有的危險品出口都需要辦理,沒有不能訂艙,不能出口。分為兩個,一個是性能單,全稱是危險貨物運輸包裝性能鑒定結果單,這個是證是包裝廠提供給出口商的。另一個是使用證,全稱是出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單。是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單,這個使用單就是。包裝性
鋰離子電池上海港需要按照9類危險品去訂艙出運。9類電池可以拼箱和整柜都可以運輸。鋰離子電池HS編碼:8507600090商品名稱其他鋰離子蓄電池申報要素1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:用途;5:材質;6:品牌[中文及外文名稱];7:型號;8:容量;9:是否含汞;10:額定電壓;11:GTIN;12:CAS;13:其他UN3480 CLASS9海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code
IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響?
IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響IMO2020限硫令臨近,各大船公司陸續上調運費和LSS低硫附加費.近期來看,對危險品國際物流市場造成的直接影響就是船舶減少,運力降低,爆倉嚴重,運價上漲還有就是船公司撤船,圣誕春節臨近,爆倉是常態。IMO規定,從2020年1月1日開始,所有船舶燃料均需要滿足硫含量,由現行的不**過3.5%m/m降為不**過0.5%m/m!旨在更廣泛的推廣清
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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