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出口鋰離子電池大家不知道按照普貨還是危險品運輸的時候,一般是送樣品去專業機構做貨物運輸分類鑒定報告。貨物運輸分類鑒定報告上面會明確的寫危險品貨物或者普通貨物(非限制貨物)。但是由于鋰離子電池的特殊性(*短路起火),很多時候即使有專業機構出具的貨物運輸鑒定報告,出口找船公司訂艙的時候船公司也是不承認的。目前來看上海港的船公司普遍認為鋰離子電池為9類危險品上海丹吉士王博必須按照危險品去申請倉位,不接
含電池的產品看你具體的情況,一般電池驅動的產品,UN3171 9類危險品。 出口需要做。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這
危險品海運拼箱到菲律賓主要港口是:馬尼拉港口代碼PHMAN 港口名(中文) 馬尼拉 港口名(英文)MANILA 所在國家(中文)菲律賓 所在國家(英文)PHILIPPINES 航線東南亞線馬尼拉港口分為南港和北港。危險品拼箱的話需要從新加坡中轉。每周六船期,新加坡中轉。根據SINGAPORE當地規定,危險品劃分為PSA1,PSA2,PSA3不同等級,所有貨物在訂艙前提供16項MSDS單票確認SIN
5類氧化物**過氧化物。化肥也是5.1類里面的訂艙比較好訂。5.2類也要看船公司,大部分船公司不接,看專業程度。上海港基本涵蓋了所有的類別,但是市場上面放開的我們來說說。 2類主要是壓縮氣體,一些壓力容器,*等。這種壓力容器一般做出來的都是鍋檢證,和的作用是一樣的,可以當使用。3類液體,常見的有膠水,油漆,固化劑,稀釋劑。這個也很好接。需要船邊直裝。有些是裝在噸桶里面,所有有船級證也是可以代替
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