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碎石化技術適用條件和注意問題 4.1碎石化技術的使用條件 4.1.1碎石化的技術條件 碎石化技術是舊水泥混凝土路面重建技術的主要方案之一,國內外研究和工程實踐證明,只要舊水泥混凝土路面滿足表4所列條件,就可以應用碎石化的技術進行重建改造。其他因素如板塊斷裂程度、坑洞、接縫損壞、表面裂縫與層狀剝落等不是決定應用碎石化技術的必要條件。 4.1.2碎石化的經濟條件 碎石化工藝應用與原路面補修存在經濟平衡
在正式開始施工之前,應通過100米單車道的實驗段以確定適合本項目的破裂程序。 A 破裂要求 破裂效果應使75%以上的路面不規則開裂相鄰裂縫圍成的面積為0.4-0.6平方米。 B 沖擊強度 沖擊強度有錘頭高度和錘頭間距確定,錘頭間距一般不大于60 CM.。為避免過度破壞,破裂時不應使路面板產生過大位移,并不應使混凝土板由于破裂產生大量的碎屑。 C 破裂尺寸的檢查 由于裂縫較為細小,破裂前需在前方路面
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打裂壓穩施工工藝 1、選擇試驗路面破碎:在正式開始施工前,應通過100米單車道的試驗段以確定適合本次施工的打裂程序。 2、打裂尺寸的檢查:需要在打裂路面一定范圍內均勻灑水后,然后施工,可以看到有氣泡產生,水消失后應可看見清晰的裂縫痕跡,并由此鑒定開裂的程序是否滿足要求。 3、打裂和壓穩施工:在打裂施工后,應確定壓穩程序,一般壓穩3-5遍。 4、灑布乳化瀝青透層油:由瀝青灑布車噴灑。 5、瀝青路面的
軸承故障檢修:01、故障檢查運行中檢查:滾動軸承缺油時,會聽到“骨碌骨碌”的聲音;若聽到不連續的“梗梗”的聲,可能是軸承鋼圈破裂。軸承內混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時,會產生輕微的雜音。拆卸后檢查:先察看破碎機軸承滾動體、內外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等,然后用手捏住軸承內圈,并使軸承擺平,另一只手用力推外鋼圈,如果軸承良好,外鋼圈應轉動平穩,轉動中無振動和明顯的卡滯現象,停轉后外鋼圈沒有倒
公司名: 德州市宇航公路工程機械設備有限公司
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