光宇蓄電池產(chǎn)品應(yīng)用與安裝注意事項(xiàng)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京中企卓泰科技有限公司瀏覽：181

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 理士啟動(dòng)電池?fù)p壞會(huì)對(duì)汽車(chē)造成什么損壞？

  理士啟動(dòng)電池?fù)p壞沒(méi)有及時(shí)更換會(huì)對(duì)汽車(chē)造成什么損壞？無(wú)法啟動(dòng)，路途拋錨：據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于車(chē)主缺乏對(duì)蓄電池何時(shí)更換的重要性的認(rèn)識(shí)，超過(guò)80%的路途拋錨由蓄電池原因引起，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并造成不必要的額外支出。損害汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)：多次點(diǎn)火將極大加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良、怠速不穩(wěn)、加速不暢，甚至電池爆炸等故障。損害車(chē)載電器：電壓不穩(wěn)對(duì)電器設(shè)備（GPS，音響等）造成很大的影響，甚至導(dǎo)致設(shè)備損壞。丟失電腦

• 泉州GNB蓄電池廠 GNB電池 耐高壓抗老化

  埃克塞德GNB蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：1、采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對(duì)環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強(qiáng)。2、內(nèi)部無(wú)游離的液體存在，無(wú)內(nèi)部短路的可能。3、電解質(zhì)濃度低，對(duì)極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現(xiàn)象。4、采用無(wú)銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩年不需補(bǔ)充電。5、采用滑動(dòng)密閉技術(shù)（德國(guó)陽(yáng)光公司

• 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池深度放電對(duì)電池有什么影響？

  德國(guó)陽(yáng)光電池被深度放電是造成電池的使用壽命被縮短的另一個(gè)重要原因，這種情況極易發(fā)生在電池的自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電路采用具有固定的“德國(guó)陽(yáng)光電池電壓過(guò)低自動(dòng)關(guān)機(jī)”閥值設(shè)計(jì)方案的UPS中(絕大多數(shù)中小型UPS均采用此種設(shè)計(jì)方案)。當(dāng)這種UPS被配置成長(zhǎng)延時(shí)UPS供電系統(tǒng)(例如：4h/8h蓄電池后備供電時(shí)間)，而它所接實(shí)際負(fù)載量較小時(shí)，一旦市電停電，德國(guó)陽(yáng)光電池就會(huì)被"深度放電"。? 首先，德國(guó)陽(yáng)光電

• 電動(dòng)車(chē)廢舊電池應(yīng)如何處理才能減少對(duì)環(huán)境的污染

  電動(dòng)車(chē)廢舊電池處理不樂(lè)觀 回收處理難關(guān)待攻克作為驅(qū)動(dòng)者，電池是電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力“核心”。電動(dòng)車(chē)的大量增加，使其能源供給設(shè)備鉛蓄電池的使用量也成幾何倍數(shù)地增加。因?yàn)楹兄亟饘巽U，鉛蓄電池的生產(chǎn)和回收稍有不慎就會(huì)污染環(huán)境。目前，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)等車(chē)型上使用的電池主要是鉛酸蓄電池、鋰電池和鎳氫電池。其中，鉛酸蓄電池因其低廉的價(jià)格在市場(chǎng)中占有主流地位。“雖然目前鋰電池是大勢(shì)所趨，但是由于之前技術(shù)以及價(jià)格問(wèn)題等因