冷鋪瀝青混合料低碳減排技術(shù)效果評(píng)價(jià)現(xiàn)狀與展望

時(shí)間：2024-09-23作者：昆明環(huán)道科技有限公司瀏覽：890

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• 云南瀝青冷補(bǔ)料施工過程

  瀝青路面在行車荷載及環(huán)境因素反復(fù)作用之下，會(huì)產(chǎn)生松散、坑槽、剝落、裂縫、擁包、車轍和表面磨光等病害，當(dāng)出現(xiàn)坑槽這些問題的出現(xiàn)，冷瀝青混合料就能很好的緩解，下面，我們來看看瀝青冷補(bǔ)料施工過程：坑槽清理：把坑槽邊緣切割整齊，坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，及時(shí)清運(yùn)。坑槽填料：把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每

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  瀝青路面組成結(jié)構(gòu)以及冷拌瀝青混合料瀝清路面構(gòu)造構(gòu)成特點(diǎn)廣泛的通常原材料（無機(jī)結(jié)合料平穩(wěn)顆粒物料、嵌鎖型和級(jí)骨髓配型原材料）無機(jī)結(jié)合料平穩(wěn)顆粒物料、特點(diǎn)：其抗壓強(qiáng)度高，全面性好，適用運(yùn)輸量大、軸裝載量的路面。嵌鎖型和級(jí)骨髓配型原材料、混凝土配合比沙礫及級(jí)配礫石最底層歸屬于軟性最底層，可作為大城市次干路以及下列路面最底層。為避免膨脹土和黏膩，純天然砂礫應(yīng)原材料硬實(shí)，含粉量不可以超過砂品質(zhì)（粒度分析低于

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