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由于近年來,隨著我國對環保管控越來越嚴,傳統磷化工藝已經逐步退出了市場,取而代之的是陶化和硅烷處理這兩種新工藝。面對陶化劑和硅烷處理劑這兩種藥水之間如何選擇,有什么的區別;另很多網友丈二和尚摸不著頭腦和疑惑不解。因此,重慶陶化劑廠家今天便為大家詳細講解這兩種工藝之間的區別。通過上述,我們了解了陶化劑和硅烷處理劑都是替代磷化而新研發的一種新型表面氧化處理介質。陶化劑因為其成膜主要為二氧化鋯或二氧化鈦
金屬加工液在金屬加工過程中,為了降低切削時的切削力,及時帶走切削區內產生的熱量以降低切削溫度,提高刀具耐用度,從而提高生產效率,改善工件表面粗糙度,保證工件加工精度,達到最佳的經濟效果,通常使用金屬加工液。金屬加工液在金屬加工過程中具有潤滑、冷卻、清洗、防銹等作用;其中核心作用是:一方面通過冷卻作用降低加工過程中的變形熱,另一方面通過潤滑作用來減少金屬加工過程中的磨擦熱,從而來提高金屬加工質量,延
陶化劑在使用過程中的要求及注意事項:1、陶化處理要求不是很高,就算以前做過磷化處理,做好清潔就可以直接換成陶化了。2、陶化添加的藥劑量只有磷化的1/6左右,減少對環境的污染,同時污水處理的成本也降低了。3、陶化可回流水流,循環運用,可節約能源30%左右。4、陶化處理在常溫下就可以進行,不需設置加熱設備,可節約能燃消耗。5、陶化工藝不需要表調操作。6、陶化只要控制陶化點和PH值,用EDTA法測定,操
汽車為什么要用防凍液?在回答這個問題之前,我們先來了解一下汽車的冷卻系統。汽車發動機在工作過程中,在燃料由化學能轉化為機械能的過程中,會產生大量的熱。記得在中學物理課上,我們曾經學到過,汽油發動機的工作效率為30%左右,那么汽油燃燒后所產生的其他能量都哪里去了呢?那就是轉變為了熱能。而這些熱能如果不能夠及時散發掉,便會影響發動機的正常工作,而此時就需要發動機冷卻系統開始發揮功效了。汽車冷卻系統,簡
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