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上海港危險品海運出口到韓國不外乎兩個港口一共釜山港BUSAN,另外一個是仁川港INCHON。上海危險品拼箱到釜山港較小方要求是2CBM上海危險品拼箱到仁川港較小方要求是3CBM一般來說普貨到釜山或者是仁川港都是直達的。但是危險品拼箱不一樣,危險品拼箱很多時候到仁川港需要從釜山中轉過去。主要是因為危險品拼箱市場比較小決定的。危險品拼箱有很多限制,很多貨物不能拼箱,要么就是和其他類別相互沖突,導致不能
車船直裝上海也稱為船邊直裝。是否需要船邊直裝一個是看危險品的類別,還有一個就是看具體碼頭要求。常見的2類,3類,部分4類,5類,部分6類都是需要船邊直裝的,不管是上海外港或者是洋山碼頭都需要船邊直裝。部分4類,部分6.1類,8類和9類一般是不需要船邊直裝的。但是有些碼頭有一些特別的要求,比如洋山三期碼頭要求所有的危險品一律需要船邊直裝。同樣是外港外二和外五對應部分4類危險品要求就不一樣的,有的要求
上海港危險品出口整體流程還算簡單。概括來說主要分為,訂艙,危申報,報關,進港,簽單幾個過程。訂艙:1.英文版MSDS,要有完整16項 2.貨運委托書,貨物數據等信息要準確3.掃描件,訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本。或者船級證,**包裝都行。選擇一個。4.填船公司危險品申請表格危申報:1.英文版MSDS(一共有16項,找船公司訂艙的時候也需要提供)2.申報委托書(上面填好船名航程,提單號,做箱編
危險品出口需要先找船公司訂艙,船公司放倉位以后,就可以安排車隊根據預配信息去放設備交接單,車隊根據設備交接單上面的地址去堆場提空集裝箱,如果工廠送貨到倉庫內裝,車隊就把空集裝箱提到倉庫。如果需要去工廠裝箱,就要司機直接把空集裝箱拉到工廠去。工廠送貨到倉庫的這個我稱之為內裝,直接去工廠裝箱的我們稱之為拖車。今天重點來說說上海港危險品拖車流程。司機把空集裝箱直接拉到工廠以后,工廠安排工人把集裝箱裝好,
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