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空運是不管普貨還是危險品都需要鑒定。海運不需要的。 出口危險品找船公司訂艙都是需要填寫危險品申請表格的,一般叫 DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。不同的船公司表格稍微不一樣,但是**內容就那么多。 發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港(POD) 箱型/箱量( Container Siz
上海港危險品出口具體提前幾天進港取決于幾個因素。**個就是船是否有準確靠泊時間,*二個就是危險品類別是否需要船邊直裝。在沒有準確靠泊時間之前危險品柜子是不會被碼頭受理的,也就不可能進港了。這點和普貨完全不一樣,普貨一般只要碼頭開港就可以去進港了,不管船晚開十天八天的都沒有影響。再就是危險品類別是否需要船邊直裝,這個看UN編號和具體碼頭,比如洋山三期和四期同樣的貨物進港時間就不一樣。注意:危險品必須
危險品拼箱拼柜海運出口到荷蘭主要港口是:鹿特丹港口代碼NLROT 港口名(中文) 鹿特丹 港口名(英文)ROTTERDAM 航線歐洲基本港鹿特丹危險品拼箱每周一截單貨,每周五的船期,直達船,航程33天左右。危險品拼箱過去貨物上面需要貼好UN,CLASS,PSN等信息。所有RTM/HAM 轉運貨物需要提供MSDS確認貨物嘜頭需列明正確運輸品名,如正確運輸品名N.O.S.則同時需加貼技術品名,否則將面
上海港危險品海運CALLAO卡亞俄 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263
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