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詞條說明
采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行標準條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 要評價一個建筑物是否,不僅僅是看它的造
三步節(jié)能與七次否定有句名言道:成功者善于否定自己,失敗者善于否定別人黃振利時刻牢記這句話。他從不認為自己是成功者,成功只是他的目標,對一個科技型企業(yè)來講,目標是沒有盡頭的,正如他的實驗室,科研一刻也不會停止。所謂三步節(jié)能,步達到節(jié)能3%;第二步達到節(jié)能5%;隨著國內(nèi)第三步建筑節(jié)能65%目標的展開,振利公司進行了更深入地研究,ZL無溶劑聚氨酯硬泡噴涂外墻外保溫技術(shù)在國內(nèi)節(jié)能65%的試點工程中的成功應(yīng)
對5種強度等級(不同水泥用量和水灰比)、2種養(yǎng)護方式、2種濕度環(huán)境共69個混凝土棱柱體試件進行了長達589d的收縮試驗,收集了588個混凝土收縮試驗數(shù)據(jù),通過歸一擬合,獲得了各因素對混凝土收縮的影響系數(shù)公式.基于各因素對混凝土收縮的影響系數(shù)公式和試驗數(shù)據(jù),提出了適用于相對濕度為10%~,溫度為5~80℃,試件理論厚度為10~500mm,濕養(yǎng)時間為1~500d,水泥用量為190~500kg/m3,水
滲水是瀝青路面出現(xiàn)早期損壞的主要原因之一,通過滲水原理及試驗方法的分析研究,定量分析了多種因素對不同類型瀝青混合料滲水特性的影響規(guī)律.結(jié)果表明:空隙率、混合料類型及級配、集料最大公稱粒徑與結(jié)構(gòu)層厚度對瀝青混合料滲水特性有較大影響.集料最大公稱粒徑與混合料空隙率越大、混合料級配越粗、結(jié)構(gòu)層厚度越小,瀝青混合料就越容易滲水.與傳統(tǒng)懸浮密實型瀝青混合料相比,SMA混合料滲水特性更易受空隙率影響.成型方式
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯(lián)系人: 羅亞坤
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