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遼寧 遼寧 隔音屏障選購材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、安裝成本低、使用壽命長、美觀大方等方面。隔聲量大:平均隔聲量應(yīng)不小于35dB;吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84;耐侯耐久性:產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起性能或品質(zhì)異常。 聲屏障原理吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障從而減弱所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪
黑龍江 黑龍江 公路生屏障廠家應(yīng)用范圍:通用于高速公路、高架橋、發(fā)電站、、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)噪聲治理的降噪產(chǎn)品。也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。目前也是比較關(guān)注噪聲污染這一塊兒的,聲屏障將越來越適應(yīng)這個。 插板式生屏障由面板、背板、吸音棉組成,可開為圓孔、百葉孔;吸音棉為屏體中,聲音從面板孔進入,從而吸收并減弱聲音,背板阻隔,使噪音降化。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將板工字
120*120*2200mm金屬網(wǎng)片防護柵欄鋼筋混凝土立柱
120*120*2200mm金屬網(wǎng)片防護柵欄鋼筋混凝土立柱 之上參數(shù)必要要求基本是根據(jù)成品效果圖講究來完工生產(chǎn)加工的。而高速鐵路線路防護護欄是不會有折角的,是直片。普通鐵路路基隔離柵欄與鐵路客專防護隔離圍網(wǎng)用料及技術(shù)是相同的,可是工程鐵路主線路隔離圍欄上部有一種45°300mm的折彎。 高速鐵路副線防護護欄用在快速鐵路主線的防護配套設(shè)施,本產(chǎn)品依照特快鐵路副線隔離防護欄[通線]通用圖來出產(chǎn)定作生
藍色噴涂爬架@建筑工地圍擋 藍色噴涂爬架@建筑工地圍擋是靈活性極強的防護配件產(chǎn)品,可重復(fù)利用。橫撐應(yīng)設(shè)~3道,下桿離地宜為0.3m~0.6m,上桿離地高度宜為1.2m~1.5m;支撐柱距離不宜超過2000毫米,支撐柱離坡邊跨度間距宜大于0.5米;場地基坑臨邊隔離柵宜加掛密目安和擋腳板。 (2)在腳手架橫向1-2處的部位,在建筑物層間地板處用兩根型鋼外挑,形成外挑平臺。包括兩根型鋼、預(yù)埋件、斜拉鋼
公司名: 安平縣富拓絲網(wǎng)制品有限公司
聯(lián)系人: 李明軒
電 話: 0318-7503093
手 機: 13165553336
微 信: 13165553336
地 址: 河北衡水安平縣南辛營村30號
郵 編: 053600
網(wǎng) 址: ftweiwang.b2b168.com
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