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9類危險品出口也是需要有的,分為海運和空運的。做危險品的話需要注意是走空運還是海運。9類危險品屬于雜類,很多去年是普貨,隨著**危規的變化今年可能是危險品。相對而言九類危險品相對而言是所有危險品里面較不危險的。一般主要是海洋污染。辦理需要的資料:1.進出口相關危險品的《備案書》。2.檢驗報告。3.分類鑒定報告。4.MSDS(安全技術/數據說明書)。5.貨物包裝性能檢驗結果單。6.同時需要提供相關危
出口鋰離子電池大家不知道按照普貨還是危險品運輸的時候,一般是送樣品去專業機構做貨物運輸分類鑒定報告。貨物運輸分類鑒定報告上面會明確的寫危險品貨物或者普通貨物(非限制貨物)。但是由于鋰離子電池的特殊性(*短路起火),很多時候即使有專業機構出具的貨物運輸鑒定報告,出口找船公司訂艙的時候船公司也是不承認的。目前來看上海港的船公司普遍認為鋰離子電池為9類危險品上海丹吉士王博必須按照危險品去申請倉位,不接
危險品海運拼箱目前市場穩定來拼的也就上海港。其他港口貨源不足。上海港危險品拼箱直達的港口并不多,很多都需要中轉。并且危險品由于貨源的關系都有較小方要求。一般直達的港口是2方起,中轉的港口3方起。危險品拼箱要求:A危險品和普貨不一樣,需要危險品車送貨到*危險品倉庫。B訂艙需要提供(或者能夠代替的文件)C托書上面需要寫準確的,件數,凈重,毛重等信息D危險品拼箱需要提前兩周訂艙E危險品拼箱需要打托出運
這個不一樣的,具體看船公司,有的船公司要,有的船公司不要上海作為****大港,對于化工品的操作還是非常成熟的。遇到化工品首先要判斷是普貨還是危險品(**有介紹怎么區分)。對于是普貨的化工品很多貨主可能還是會遇到要運輸鑒定的事情,其實海運是沒有強制要求鑒定的,很多船公司也是不需要的,所以沒必要在明知道是普貨的情況下還花錢去做運輸鑒定。直接按照普貨訂艙就可以了。化工品里面的危險品直接按危險品訂艙,多提
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