汽車電子產(chǎn)品EMC標準與常見解決方法

時間：2020-04-09作者：深圳市昊谷科技有限公司瀏覽：389

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  詞條說明

• 瑞士TESEQ/特測NSG437靜電放電模擬器基本介紹

  瑞士TESEQ/特測NSG 437靜電放電模擬器基本介紹： 該模擬器的設(shè)計可使操作者非常舒適地將它拿在手里，顯示器可為操作者提供清楚、連續(xù)的指示測試參數(shù)。NSG 437符合人機學(xué)的設(shè)計，非常適合于長時間的測試。利用觸摸屏按鍵對參數(shù)進行設(shè)定以后，觸摸顯示屏可隨時顯示準確的功能和測試數(shù)據(jù)。所有的基本功能和運行時的實際狀態(tài)參數(shù)均顯示在屏幕上，用戶可自行選擇語言以適應(yīng)在**范圍內(nèi)方便而安全的操作。符合IE

• 造成三相電壓不平衡的原因及治理方法！

  三相不平衡：是指在電力系統(tǒng)中三相電流（或電壓）幅值不一致，且幅值差**過規(guī)定范圍。中性點不接地系統(tǒng)的電壓不平衡的原因有很多種，較常見的有高低壓側(cè)斷線（保險絲熔斷）、一次系統(tǒng)接地，也有一些特殊原因，如三相負荷不平衡，中性點安裝的消弧裝置故障引起。1.低壓二次斷線（保險熔斷）造成三相電壓不平衡變電張低壓二次斷線（保險熔斷）時，熔斷相電壓降低，但不為零，其余兩相為正常電壓，三相亮亮向量角差為120度，但因

• 什么是汽車電子7637

  前言：**標準ISO 7637，適用于12V和24V的電氣系統(tǒng)車輛，是針對道路車輛及其掛車內(nèi)通過傳導(dǎo)、耦合、輻射等方式引起的電磁干擾，提出來的沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)及測試方法。隨著信息技術(shù)、汽車工業(yè)的大力發(fā)展，大量的車載電子設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車之中，比如：車載導(dǎo)航系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)、行車記錄儀、車載影音娛樂系統(tǒng)等。眾所周知，所有車載電子設(shè)備正常工作的前提條件就是需要擁有一個穩(wěn)定的供

• 共模干擾的處理妙法

  經(jīng)常在實際操作中，對系統(tǒng)損傷較大的都是低頻的共模干擾，譬如大功率電機、斷路器或開關(guān)，短路，雷擊感應(yīng)等，這些類型大都是外來的共模信號，其脈寬在數(shù)百us到s之間，周期較長也是數(shù)秒，這樣的脈沖持續(xù)引起對地的高電壓波動，從而損傷系統(tǒng)。但是對于高頻共模干擾，從干擾源開始，大部分能量是以輻射的方式作為能量傳輸途徑的，而且這樣的共模干擾多產(chǎn)生于系統(tǒng)本身。1.對接地產(chǎn)品而言，當然希望線纜上傳導(dǎo)過來的共模干擾，通過