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先來說這類產品常見的UN.UN3480 鋰離子電池組(包括聚合物鋰離子電池)UN3481 裝在設備中的鋰離子電池組或同設備包裝在一起的鋰離子電池組(包括聚合鋰離子電池組)UN3171 電池供電車輛或電池供電設備都是9類危險品,鋰電池類產品較常見的幾個UN編號。可以海運拼箱也可以整柜。現在很多電池類的產品即使有上海化工院的普貨鑒定,很多船公司也已經不接了。因為電池類的按照普貨出運還是存在安全隱患的。
危險品可以空運的。具體的還要看是幾類的危險品,太危險的不行。 一般的像3類,6類,8類,9類危險品基本上都可以飛。 危險品空運首先需要到上海化工院做正本運輸條件鑒定,然后就是,要是少量的貨沒有,可以用專業UN紙箱。 出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 ??
不是的,是否需要商檢是根據HS編碼來的 和是否是危險品沒有關系。出口的所有貨物都是有對應的HS編碼,用HS編碼在通關網上查下,可以看到申報要素和海關監管條件。如果監管條件是B,則說明需要出口商檢。需要商檢的貨物需要在當地的商檢局,辦理商檢單,商檢單上面有通關單號,因此商檢單也稱之為通關單,有這個就可以報關了。現在可以異地申請商檢。在商檢局辦理通關單需要哪些資料呢?報關的單據一套,報關單,箱單發票合
找你要說明你這個貨物一定是危險品。危險品出口是必須要有的全稱《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》,簡稱“”。主要用于國家規定出口要申請危險品包裝的產品這個證件是工廠找當地商檢局申請的上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期,件數。這些是比較重要的。一般是一周的樣子出正本,找船公司訂艙的時候提供的是掃描件,做危申報的時候需要提供正本。有些比較特殊的產品沒有危包可以使用其他文件來代替,比如裝在鋼瓶里面
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