炭纖維布抗震加固優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2020-05-16作者：北京華盛康達(dá)工程技術(shù)有限公司瀏覽：122

北京華盛康達(dá)工程技術(shù)有限公司專(zhuān)注于北京別墅改造擴(kuò)建加固,混凝土墻拆除,切割,打孔,舊橋梁切割拆除加固應(yīng)急維修,北京墻體打孔路面打孔等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 承重墻開(kāi)門(mén)切割施工步驟

  承重墻開(kāi)門(mén)切割施工步驟 承重墻上怎么切割開(kāi)門(mén)洞： 1、在開(kāi)洞洞口上填塞預(yù)制過(guò)梁的方法。即首先在洞口上皮磚墻一側(cè)開(kāi)一個(gè)預(yù)制過(guò)梁尺寸大小與洞口相同的洞口，然后再與洞口上皮磚墻另一側(cè)開(kāi)一個(gè)相同大小的洞口，將預(yù)制過(guò)梁放入。 2、洞兩邊用于補(bǔ)強(qiáng)的后作構(gòu)造柱的設(shè)計(jì)構(gòu)造及施工作法。首先對(duì)洞邊磚墻進(jìn)行留槎切割，通過(guò)咬槎保證現(xiàn)澆混凝土帶與砌體共同工作，留槎尺寸及間距為60×300@600，切割完成后，現(xiàn)澆80mm

• 北京混凝土墻切割拆除施工

  北京混凝土墻切割拆除施工 我們采用目前**的鋼筋混凝土切割結(jié)構(gòu)分離和水鉆排孔技術(shù)。真正實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格和形狀的橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實(shí)施無(wú)損切割(傳統(tǒng)的建筑改造或局部拆除分離鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不但無(wú)法實(shí)現(xiàn)整齊分離截面，而且對(duì)后續(xù)的加固施工造成一定的困難)。利用墻鋸、繩鋸等專(zhuān)業(yè)切割設(shè)備，可真正實(shí)現(xiàn)整齊分離，無(wú)損切割。是建筑、橋梁拆除工程的優(yōu)秀選擇。

• 混凝土橋梁拆除切割拆除施工工藝

  橋梁切割拆除工藝在城市發(fā)展過(guò)的程中，由于規(guī)劃調(diào)整等原因需對(duì)原有的一些城市橋梁進(jìn)行拆除或改造傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)橋梁拆除方式主要有：人工錘打、電鎬、液壓破碎拆除等。這些方法除了會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，特別對(duì)設(shè)計(jì)保留部分的混凝土結(jié)構(gòu)亦會(huì)造成不必要的破壞及威脅。而靜力切割技術(shù)解決了大型混凝土建筑改造中的施工難題，在結(jié)構(gòu)功能的保護(hù)、工作效率的提高，施工安全以及環(huán)境保護(hù)等方面，均具有明顯的優(yōu)勢(shì)。 橋梁靜力無(wú)損切割拆除

• 高速公路橋梁拆除具體的施工步驟

  高速公路拆除具體的施工步驟 在保證高速公路上的車(chē)輛正常通行的情況下，才可以進(jìn)行橋梁支架拆除工程項(xiàng)目施工。在拆除高速公路的兩條慢車(chē)道上的支架以及混凝土防撞墻和公路鋼桁梁時(shí)，根據(jù)原施工保通方案保證保證高速公路的正常通行。在拆除 高速公路*分隔帶上的混凝土防撞墻及碗口式支架時(shí)，必須提前將 高速公路慢車(chē)道上的所有障礙物清理完成，然后用反光錐形筒及相應(yīng)指示牌在距較近施工點(diǎn)130m的范圍內(nèi)將通行車(chē)輛讓至慢