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柴油發電機組在使用過程中難免不出問題,所以平時我們除了注重保養,自己還要掌握點常用問題出現后解決的辦法,今天華東動力的工程師總結了幾個常出現的問題,希望能對您有點幫助: 柴油發電機熄火停車或運轉不穩定的: 柴油發動機起動困難或運轉不穩定的燃料污染或不適宜將燃料排放和燃油補給系統與適當的空氣或燃油系統將燃油管路管道不鎖和鎖劃船器輸油管道系統燃油管路阻塞清洗噴嘴燃油管路裝配或泵衰竭更換噴嘴總成或泵電子
柴油發電機組是一個復雜的系統,該系統由柴油發動機,供電系統,冷卻系統,啟動系統,發電機,勵磁控制系統,保護單元,電控單元,通信系統,主控系統組成。發動機,供油系統,冷卻系統,啟動系統,發電機可以統一歸納為柴油發電機組的機械部分。而勵磁控制器,保護控制器,電控系統,通信系統,主控系統可以統稱為柴油發電機組的控制部分。(1)柴油發動機柴油機發電系統柴油發動機,供油系統,冷卻系統,啟動系統加上同步無刷發
柴油發電機組長時間使用后各運動部件的摩擦系數隨時都有改變,特別是剛出廠或剛大修后的柴油發電機組。新進的柴油發電機組經使用一段時間后,供油提前角有可能因為高壓油泵總成傳動連接盤的固定螺絲松動而發生變化,造成汽缸內發出不正常的金屬敲擊聲,使燃油在燃燒室內的燃燒惡化。而供油提前角過大則會造成柴油發電機功率不足,排氣管冒黑煙,柴油發電機組溫度過高,氣缸內會發出有節奏的低沉、不清晰的敲擊聲,同樣不能使燃油在
柴油發電機組為什么在冬季不易啟動??康明斯發電機組的起動,不僅決定于本身的技術狀況,還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難,主要是由如下原因所致:冬季氣候寒冷,環境溫度低,機油粘度增大,各運動機件的摩擦阻力增加,使起動轉速降低,難以起動。蓄電池容量隨溫度下降而減少,使起動轉速進一步降低。由于起動轉速降低,壓縮空氣滲漏增多,氣缸壁散熱量增大,致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低,使柴油
公司名: 揚州市華東動力機械有限公司
聯系人: 王玉貴
電 話: 0731-83979306
手 機: 13952554666
微 信: 13952554666
地 址: 湖南長沙雨花區雨花區時代陽光大道600號中南紅.領邦
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