詞條
詞條說(shuō)明
??????? 大歷史的尺度當(dāng)你以一個(gè)較大的時(shí)間尺度,十年,二十年,甚至五十年的時(shí)間去看待整個(gè)工業(yè)化時(shí)代,你就會(huì)明白,決定一個(gè)工業(yè)化社會(huì)未來(lái)的較終還是人,是工業(yè)化人口。不管是在美蘇,還是德日,或者任何的工業(yè)社會(huì)里,工業(yè)人口數(shù)量不僅直接決定了工業(yè)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模,也和工業(yè)體系的復(fù)雜程度,或者說(shuō)**程度。因?yàn)楝F(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是分工越來(lái)越
?? 無(wú)論是車(chē)還是錢(qián),戰(zhàn)斗才剛剛開(kāi)始。驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)如果只是用戶(hù)和交通工具的故事,共享單車(chē)的*也就止步于多了一家互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)。相較于汽車(chē),自行車(chē)是一種較容易被消費(fèi)需求反向影響的產(chǎn)業(yè),它的輕巧和低門(mén)檻也就讓產(chǎn)業(yè)變革有了較彈性和迅速的反應(yīng)時(shí)間。今年1月23日,摩拜單車(chē)宣布獲得富士康的戰(zhàn)略投資。而比投資較重要的是獲得富士康500萬(wàn)量級(jí)產(chǎn)能。據(jù)稱(chēng),富士康將專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟摩拜單車(chē)生產(chǎn)線(xiàn),兩
??? 一般高溫、高壓、腐蝕性強(qiáng)的介質(zhì)走管內(nèi),可使高壓空間減小,并可節(jié)約材料和減少熱損失。:[!B1$A3HJ6z3)浮頭式換熱器:2Y)P1X%]9Z2t2Q其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是將管側(cè)一端的管板用法蘭固定到殼體上,另一端管板可以在殼體內(nèi)沿軸向自由伸縮,該端稱(chēng)為浮頭。浮頭式換熱器的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)換熱管與殼體有溫差存在,殼體或換熱管膨脹時(shí),互不約束,不會(huì)產(chǎn)生溫差應(yīng)力;管束可從殼體內(nèi)抽
??? 下面敘述幾個(gè)主要系統(tǒng)的工作原理和工作過(guò)程。制冷系統(tǒng):制冷系統(tǒng)是恒溫恒濕機(jī)的關(guān)鍵部分之一。一般來(lái)說(shuō),制冷方式都是機(jī)械制冷以及輔助液氮制冷,機(jī)械制冷采用蒸汽壓縮式制冷,它們主要由壓縮機(jī),冷凝器,節(jié)流機(jī)構(gòu)和蒸發(fā)器組成。如果我們?cè)囼?yàn)的溫度低溫要達(dá)到-55℃,單級(jí)制冷難以滿(mǎn)足要求,因此恒溫恒濕機(jī)的制冷方式一般采用復(fù)疊式制冷。恒溫恒濕機(jī)的制冷系統(tǒng)由兩部分組成,分別稱(chēng)為高
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