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淺談電氣火災(zāi)云系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用分析
1應(yīng)用電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的必要(1)根據(jù)實際運行經(jīng)驗,配電設(shè)備的火災(zāi)發(fā)生主要由4個方面原因引起:①線路絕緣老化、漏電火災(zāi);②短路火災(zāi);③長期過負荷使用;④壓接施工不規(guī)范,接觸電阻過大。對于①、②方面,絕大部分可以通過測量剩余電流Is來獲得預(yù)警信息,及時處理,可避免出現(xiàn)火災(zāi)事故;③、④方面可通過實時測量開關(guān)端子的溫度及時發(fā)現(xiàn)并處理,以避免事故發(fā)生(2)電力電纜故障絕大多數(shù)是由于施工不規(guī)范、機械損壞、電
0 引言?? ? ? ? ?隨著民經(jīng)濟的快速發(fā)展,電力用戶對電力供應(yīng)的可靠性和電壓質(zhì)量的要求越來越高,為提高系統(tǒng)供電電壓,降低設(shè)備、 線路損耗,各種形式的無功補償裝置在電力系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。因此,對變電所電力電容器保護進行正確的試驗,保證電容器的正常安全運行至關(guān)重要。1.電力電容器組傳統(tǒng)差壓和0壓保護的試驗方法存在的問題?
淺談KNX協(xié)議智能照明系統(tǒng)在某圖書館中的應(yīng)用
1、KNX/EIB系統(tǒng)1.1系統(tǒng)概況? ? ? ?該系統(tǒng)切元器件的連接主要是利用1條總線實現(xiàn),各元器件能夠獨立運行,并且還能夠利用中控電腦實現(xiàn)集中監(jiān)控。利用計算機編程的每個元件,方面能夠獨立實現(xiàn)些工作,另方面能夠按照要求隨意組合,達到不新添元件數(shù)卻改變具體功能的目的。?1.2系統(tǒng)組成1.2.1驅(qū)動器? ? ? &nbs
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、云平臺簡介1、概述電動車火災(zāi)事故頻頻發(fā)生,毫不起眼的電動車屢次引發(fā)奪命大火,電動車已然成為火災(zāi)“重災(zāi)區(qū)”。為預(yù)防和遏制電動自行車火災(zāi)事故發(fā)生,家三令五申各種政策,為此安委會曾出臺《電動自行車集中停放和充電治理方案》。大部分充電過程存在隱患,比如電流、電池不匹配,充電設(shè)備簡陋,難監(jiān)控,災(zāi)情響應(yīng)不及時。亂停放,私拉電線現(xiàn)象嚴重,沒有計費標準,無法進行財務(wù)管理和有效監(jiān)控。安科瑞電瓶車充電樁通過GPRS
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